rudolfmoon7
Usterka automatycznej skrzyni biegów Viano
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
rudolfmoon7 (Autor)
Kod błędu był dość specyficzny, bezpośrednio wspominając o sprzęgle blokady konwertera momentu obrotowego. Ale wciąż próbuję zrozumieć, jak to wszystko się łączy. Czy konwerter momentu obrotowego jest naprawdę tak krytyczny dla działania całej automatycznej skrzyni biegów? A jeśli ulegnie awarii, czy to naprawdę może powodować wszystkie objawy, które widzę, w tym skoki obrotów silnika?
(Przetłumaczone z Angielski)
larsschmitz6
Tak, konwerter momentu obrotowego jest absolutnie krytyczny. Jest to połączenie między silnikiem a skrzynią biegów, szczególnie przy niższych prędkościach. Kiedy sprzęgło blokujące zawodzi, silnik i skrzynia biegów nie są bezpośrednio połączone. 'Skok silnika' to wahania prędkości obrotowej silnika, ponieważ konwerter momentu obrotowego nie wykonuje swojej pracy. W tym momencie pełna naprawa skrzyni biegów lub wymiana konwertera jest prawdopodobnie jedynym niezawodnym rozwiązaniem. Biorąc pod uwagę objawy i kod błędu, powiedziałbym, że diagnoza warsztatu jest prawdopodobnie poprawna.
(Przetłumaczone z Angielski)
rudolfmoon7 (Autor)
Dziękuję bardzo za informację. Pomocne jest uzyskanie potwierdzenia od kogoś, kto przeszedł podobną gehennę. Zamierzam przystąpić do naprawy skrzyni biegów w warsztacie. Mam nadzieję, że to wszystko załatwi. Doceniam pomoc.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
larsschmitz6
Brzmi znajomo, nawet jeśli to inne auto. Miałem podobne objawy w moim starym Volvo XC70 – drżenie, poślizg i ostatecznie całkowita utrata napędu. 'Skok silnika', który opisujesz, to prawdopodobnie konwerter momentu obrotowego, który ma trudności z prawidłowym zablokowaniem. Pomyśl o tym jak o ślizgającym się sprzęgle w manualnym samochodzie, nie tworzy solidnego połączenia. Czy kod błędu konkretnie wskazywał na sprzęgło blokady konwertera momentu obrotowego, czy był bardziej ogólny?
(Przetłumaczone z Angielski)