robinsky3
Usterka bezkluczykowego dostępu Barchetta
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Fiat Barchetta z 2001 roku miał awarię bezkluczykowego dostępu, podejrzewaną jako spowodowaną wadliwym kablem lub wtyczką w elektryce klamki drzwi. Problem został zidentyfikowany jako skorodowany złącze w drzwiach. Naprawa złącza i niektórych przewodów rozwiązała problem, przywracając funkcjonalność bezkluczykowego dostępu i usuwając kody błędów.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
robinsky3 (community.author)
Ciekawe! Więc, czy było to oczywiste, kiedy patrzyłeś, czy musiałeś naprawdę szukać, żeby znaleźć przerwany przewód? Czy jest jakiś konkretny obszar w wiązce, który jest bardziej podatny na uszkodzenia?
(community_translated_from_language)
maximilianschmitz1
Szczerze mówiąc, nie było to od razu oczywiste. Musiałem odchylić gumową osłonę i sprawdzić każdy przewód z osobna. To było małe pęknięcie, ale wystarczające, aby spowodować problem. Ale w twoim przypadku, skoro podejrzewasz już elektrykę klamki, problem może również leżeć bezpośrednio przy siłowniku drzwi lub połączeniu wtykowym. Najlepiej będzie zabrać to do warsztatu, aby mogli prawidłowo zdiagnozować, gdzie leży usterka. Kod błędu powinien dać im całkiem dobry punkt wyjścia.
(community_translated_from_language)
robinsky3 (community.author)
Skorzystałem z twojej rady i umówiłem się. Okazało się, że było dokładnie tak, jak myśleliśmy – skorodowane złącze w drzwiach. Nowe złącze i trochę naprawy okablowania, wszystko za 95 €. Keyless z powrotem i już żadnych kodów błędów!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
BARCHETTA
maximilianschmitz1
Miałem podobny problem ze swoim starym BMW serii 3 z 2012 roku. Centralny zamek losowo zawodził i okazało się, że przyczyną był przetarty przewód w wiązce drzwi, w miejscu, gdzie wchodzi do samych drzwi. Czy sprawdziłeś wiązkę przewodów między drzwiami a karoserią? To częste miejsce, w którym przewody się psują.
(community_translated_from_language)