Usterka bezkluczykowego dostępu w VW Tiguan: ostrzeżenie dotyczące naprawy klamki drzwi

Mając do czynienia z podobnym problemem z czujnikiem drzwi w moim VW Touareg z 2012 roku, rozumiem frustrację związaną z problemami z bezkluczykowym dostępem. Dzięki pewnemu doświadczeniu w pracy z pojazdami VAG, mogę podzielić się tym, co zadziałało w moim przypadku. Objawy były prawie identyczne, pilot działał ręcznie, ale elektronika drzwi nie rozpoznawała go. Po testach diagnostycznych okazało się, że połączenie przewodów włącznika drzwi skorodowało, powodując sporadyczne awarie w systemie czujnika klamki drzwi. Zamiast wymieniać całą jednostkę klamki, mój mechanik zidentyfikował luźne połączenie kabla za panelem drzwi. Naprawa polegała na wyczyszczeniu pinów złącza i prawidłowym zabezpieczeniu połączenia wtyczki. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 €, w tym diagnostyka. Zanim zdecydujesz się na całkowitą wymianę klamki, warto najpierw sprawdzić elektronikę drzwi i połączenia przewodów. Te problemy często wynikają z wadliwych połączeń, a nie z samej jednostki klamki. Czy mógłbyś podzielić się informacją, czy zauważasz jakieś inne problemy elektryczne z drzwiami? Czy problem występuje we wszystkich drzwiach, czy tylko po stronie kierowcy? Te informacje pomogą ustalić, czy to rzeczywiście problem z czujnikiem klamki, czy szerszy problem elektryczny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 25000 km i obecnie sprawdzam kody błędów, aby zdiagnozować system czujnika klamki drzwi. System blokowania zawodzi konsekwentnie tylko po stronie pasażera. Przełącznik drzwi i klamka nadal działają normalnie przy użyciu klucza mechanicznego, co sugeruje możliwy problem z lokalnym okablowaniem lub czujnikiem, a nie całkowitą awarię elektroniki drzwi. Wycena 450€ wydaje się wygórowana, gdy usterka może być ograniczona tylko do połączenia czujnika. Centralny zamek nadal działa idealnie za pomocą przycisków pilota, co wskazuje, że główna elektronika drzwi działa prawidłowo. Czy wymiana tylko czujnika klamki drzwi byłaby bardziej opłacalnym rozwiązaniem niż wymiana całej jednostki? Rozważam również sprawdzenie połączeń elektrycznych jako pierwsze, w oparciu o Państwa doświadczenie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie dodatkowych szczegółów dotyczących problemu z drzwiami po stronie pasażera. Opisane przez Ciebie objawy silnie potwierdzają moje początkowe podejrzenia dotyczące problemów z złączem, a nie całkowitej awarii siłownika drzwi. Ponieważ funkcje manualne i centralny zamek działają prawidłowo, skupienie się na problemie z czujnikiem drzwi jest właściwym podejściem. W moim przypadku z Tuaragem, po początkowym rozważeniu wymiany całego mechanizmu drzwi, rzeczywista naprawa była znacznie prostsza. Elektronika klamki drzwi często zawodzi z powodu infiltracji wody lub korozji wpływającej na połączenia czujnika. Dokładna inspekcja wiązki przewodów za panelem drzwi może ujawnić podobne problemy do tych, z którymi się spotkałem. Moja naprawa obejmowała: 1. Czyszczenie utlenionych pinów złącza 2. Nakładanie smaru dielektrycznego 3. Sprawdzenie połączenia masy siłownika drzwi 4. Testowanie obwodu czujnika. Koszt naprawy przedstawiał się następująco: Diagnostyka: 45€, Praca związana z demontażem panelu drzwi i naprawą połączenia: 50€, Materiały: poniżej 10€. Ponieważ Twoje elektryczne komponenty drzwi częściowo działają, wymiana całej jednostki klamki drzwi wydaje się niepotrzebna. Złóż wniosek o szczegółową inspekcję połączeń czujnika, to może zaoszczędzić ponad 300€ w porównaniu z kosztem całkowitej wymiany. Kiedy technik sprawdza system blokowania, upewnij się, że sprawdzi napięcie na złączu czujnika. Słaby sygnał może wskazywać na problemy z okablowaniem, a nie na wadliwy mechanizm drzwi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie tych informacji, myślę, że zleciłbym sprawdzenie połączeń elektrycznych zanim zdecyduję się na pełną wymianę klamki drzwi. Działający siłownik drzwi i centralny zamek za pomocą pilota sugerują, że problem może dotyczyć tylko systemu czujników lub połączeń. Zacznijmy od sprawdzenia mechanizmu drzwi po stronie pasażera pod kątem śladów uszkodzeń wodnych lub skorodowanych połączeń. Specyficzne testy napięcia połączeń przełącznika drzwi brzmią jak mądry pierwszy krok. Jeśli okaże się, że to tylko problemy z złączami, tak jak w twoim przypadku, mógłbym znacznie zaoszczędzić na kosztach naprawy. Szczegółowy opis procesu diagnostycznego i potencjalnych kosztów naprawy jest bardzo pomocny. 95€ za naprawę okablowania brzmi znacznie rozsądniej niż 450€ za kompletną wymianę elektrycznej klamki drzwi. Zleciłbym przegląd skupiając się na połączeniach czujników i wiązki przewodów. Zaktualizuję po otrzymaniu wyników testów diagnostycznych elektroniki drzwi. Mam nadzieję, że to tylko problem z połączeniem, tak jak w przypadku twojego systemu blokowania pojazdu.

(Przetłumaczone z Angielski)