Usterka czujnika ciśnienia w układzie paliwowym VW Taos powodująca zgaszenie silnika

Miałem podobne objawy w moim VW Tiguan TSI z 2020 roku. Układ wtryskowy paliwa wykazywał przerywane spadki ciśnienia, co powodowało zapalanie się kontrolki „check engine” i poważne problemy z osiągami. Awaria czujnika ciśnienia na szynie paliwowej początkowo powodowała nietypowe gaśnięcie silnika i znaczną utratę mocy. Diagnoza wykazała, że czujnik ciśnienia wysyłał nieprawidłowe odczyty do sterownika ECU, co powodowało nieefektywną pracę układu wtryskowego. Okazało się to dość poważne, ponieważ błędne odczyty mogą prowadzić do niewłaściwej mieszanki paliwowej i potencjalnego uszkodzenia silnika, jeśli problem pozostanie nierozwiązany. Naprawa wymagała wymiany czujnika ciśnienia na szynie paliwowej oraz oczyszczenia układu wtryskowego, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia. Proces naprawy trwał około 4 godzin w warsztacie. Po wymianie osiągi silnika powróciły do normy, praca na biegu jałowym ustabilizowała się, a kontrolka „check engine” zgasła. Biorąc pod uwagę opisane przez ciebie objawy, brzmi to bardzo podobnie do tego, co ja przeżyłem. Prawidłowa diagnoza za pomocą skanera potwierdzi, czy winowajcą jest twój czujnik ciśnienia na szynie paliwowej. To nie jest coś, co można odkładać, ponieważ dalsza eksploatacja może wpłynąć na inne elementy układu paliwowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z Tiguanem. Brzmi to dokładnie tak, jak z tym, z czym borykam się w moim Taosie. Objawy idealnie pasują, zwłaszcza niestabilne obroty biegu jałowego i utrata mocy, o których wspomniałeś. System wtrysku paliwa w tych silnikach wydaje się dość wrażliwy na problemy z czujnikiem ciśnienia. Czy pamiętasz mniej więcej ile ostatecznie zapłaciłeś za kompletną naprawę? Ponadto, czy wszystko działa bezproblemowo od wymiany czujnika, czy zauważyłeś jakieś inne problemy związane z układem paliwowym?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pytanie o dalsze losy. Od czasu naprawy układ paliwowy działa idealnie, bez gaśnięcia silnika ani problemów z wydajnością. Sygnał z czujnika ciśnienia w szynie paliwowej działa teraz prawidłowo po wymianie. Całkowity koszt wymiany czujnika ciśnienia wyniósł 240€, co obejmowało części i robociznę. Zdecydowanie warto było szybko to naprawić, ponieważ nieprawidłowe odczyty ciśnienia paliwa mogą z czasem poważnie uszkodzić układ wtryskowy. Wydajność silnika wróciła do normy natychmiast po naprawie. Od 6 miesięcy nie ma już utraty mocy, niestabilnych obrotów jałowych ani ostrzeżeń o błędach silnika. Zużycie paliwa w rzeczywistości nieznacznie się poprawiło, ponieważ układ wtryskowy otrzymuje teraz dokładne odczyty ciśnienia. Jeśli Twoje objawy odpowiadają tym, które ja doświadczyłem, sprawdzenie czujnika ciśnienia powinno rozwiązać problemy z Twoim Taosem. Upewnij się tylko, że wykonają prawidłową diagnostykę, aby potwierdzić, że to ten sam problem, zanim zaczną wymieniać części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Posłuchałem/am Twojej rady i pojechałem/am dzisiaj na przegląd. Diagnostyka potwierdziła dokładnie to, co sugerowałeś/aś – wadliwy czujnik ciśnienia w układzie paliwowym. Problemy z pracą silnika idealnie pasowały do Twojego opisu. Warsztat naliczył mi 280€, trochę więcej niż Ty zapłaciłeś/aś, ale wciąż rozsądna cena biorąc pod uwagę zakres prac. Wszystko zostało zrobione w około 3 godziny, wliczając w to dokładne czyszczenie układu paliwowego. Różnica w osiągach silnika jest ogromna. Koniec z gaśnięciem, praca na biegu jałowym jest płynna, a moc powróciła do normy. Kontrolka „check engine” zgasła zaraz po naprawie. Jestem naprawdę zadowolony/a, że spytałem/am tutaj zanim poszedłem/am do warsztatu. Twoje doświadczenie jako punkt odniesienia pomogło mi uniknąć przekroczenia kosztów lub błędnej diagnozy. Czujnik ciśnienia był zdecydowanie przyczyną problemu, dokładnie tak jak sugerowałeś/aś.

(Przetłumaczone z Angielski)