Usterka czujnika O2 w Jaguarze F Type powodująca wysokie zużycie paliwa

Miałem ten sam problem z czujnikiem w Jaguarze F Pace z 2019 roku z podobnymi objawami. Zapaliła się kontrolka silnika, a zużycie paliwa znacznie spadło. Diagnostyka potwierdziła usterkę elementu grzejnego sondy lambda, a konkretnie czujnika upstream na banku 1. Naprawa obejmowała: przetestowanie obwodów czujnika przed i za katalizatorem, wymianę wadliwej sondy lambda, wyczyszczenie systemu zarządzania silnikiem, uruchomienie określonych protokołów testowania czujników w celu zweryfikowania prawidłowego działania Nie była to poważna naprawa, ale pozostawienie jej bez naprawy może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń układu wydechowego i dalszej niskiej wydajności paliwowej. Czujnik monitoruje mieszankę paliwowo-powietrzną, a gdy element grzewczy ulegnie awarii, nie może prawidłowo regulować wtrysku paliwa. Ważne: Awaria czujnika O2 często powoduje podobne objawy, jak w przypadku innych elementów samochodu, takich jak świece zapłonowe lub wtryskiwacze paliwa. Uzyskanie właściwej diagnozy poprzez testowanie czujnika jest kluczowe przed wymianą części. Naprawa usunęła zarówno kontrolkę kontrolną silnika, jak i przywróciła zużycie paliwa do normalnego poziomu. Po naprawie samochód działał zauważalnie płynniej, zwłaszcza podczas zimnego rozruchu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z wymianą czujnika tlenu. Zeszłej zimy napotkałem prawie identyczne problemy z moim typem F, niską oszczędność paliwa i tę irytującą kontrolkę awarii. Objawy odpowiadały dokładnie temu, co opisałeś. Czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za kompletną naprawę? Chcę się upewnić, że mam dobre odniesienie cenowe, zanim przejdę dalej. Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy miałeś jakiekolwiek problemy ze stosunkiem powietrza do paliwa lub innymi czujnikami? Wadliwe odczyty czujników w moim silniku sprawiają, że denerwuję się potencjalnymi długoterminowymi uszkodzeniami, więc pocieszające jest to, że Twój został pomyślnie rozwiązany.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po wizycie u mechanika w zeszłym tygodniu mogę potwierdzić, że awaria grzałki czujnika tlenu została całkowicie rozwiązana. Problem okazał się prostszy niż się spodziewałem, po prostu uszkodzone połączenie kablowe z czujnikiem, które wymagało naprawy, a nie pełnej wymiany czujnika. Ostateczny rachunek wyniósł 95 € za naprawę wadliwego połączenia czujnika, co było znacznie mniej niż początkowo oczekiwałem. Od czasu naprawy emisje spalin w moim pojeździe znormalizowały się, a kontrolka check engine pozostała wyłączona. Zużycie paliwa również wróciło do normalnego poziomu. Jeśli chodzi o osiągi, w ciągu kilku miesięcy po naprawie nie doświadczyłem żadnych problemów z mieszanką paliwowo-powietrzną ani z czujnikiem. Silnik pracuje płynnie, zwłaszcza podczas zimnych rozruchów, gdy element grzewczy musi pracować najciężej. Szybka naprawa była zdecydowanie właściwym wyborem, aby zapobiec potencjalnym długoterminowym uszkodzeniom układu wydechowego. Moja rada jest taka, aby szybko sprawdzić czujnik, ponieważ problemy z czujnikami mają tendencję do pogarszania się, jeśli są pozostawione bez opieki, a może się okazać, że będziesz miał szczęście z prostą naprawą połączenia, tak jak ja, zamiast konieczności całkowitej wymiany czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem poinformować, jak potoczyła się ta sytuacja. Po zebraniu porad tutaj, zabrałem mój typ F do innego mechanika, który specjalizuje się w europejskich samochodach. Diagnostyka wskaźnika awarii potwierdziła problem z grzałką czujnika tlenu. Okazało się, że czujnik przedni uległ całkowitej awarii, wpływając na odczyty stosunku powietrza do paliwa. Koszt naprawy wyniósł 380 euro, wliczając w to części i robociznę. Chociaż nie była tania, była warta każdego centa, różnica w osiągach jest niezwykła. Zużycie paliwa wróciło do normalnego poziomu, a silnik pracuje znacznie płynniej, zwłaszcza podczas porannego rozruchu. Nie trzeba już sprawdzać kontrolek silnika ani testować czujników. Patrząc wstecz, powinienem był wcześniej zająć się kwestią wadliwego czujnika, ale przynajmniej nie doszło do trwałego uszkodzenia układu wydechowego. Każdy, kto ma podobne objawy, powinien bez wahania poddać się kontroli. Problemy z czujnikami naprawdę wpływają na osiągi i mogą prowadzić do poważniejszych problemów, jeśli zostaną zignorowane.

(Przetłumaczone z Angielski)