Usterka czujnika oleju w VW Golfie powoduje wiele ostrzeżeń

Miałem bardzo podobny problem z moim dieslem VW Passat 2021 zeszłego lata. Jako osoba ze średnim doświadczeniem w zakresie konserwacji samochodów, najpierw sprawdziłem podstawowe parametry oleju, podobnie jak ty, sprawdzając bagnet. Wskaźnik poziomu oleju i lampki ostrzegawcze pojawiały się sporadycznie, mimo że poziom oleju był idealny. Po podstawowym rozwiązywaniu problemów, zawiozłem samochód do warsztatu, gdzie zdiagnozowano wadliwe połączenie w wiązeczce przewodów czujnika oleju. Sygnał oleju był niespójny z powodu uszkodzonego połączenia kabla z czujnikiem. Koszt naprawy wyniósł 95 €, co obejmowało czas diagnostyczny i naprawę połączenia kabla. Od tego czasu system monitorowania oleju działa bezbłędnie bez fałszywych ostrzeżeń. Aby dokładniej zdiagnozować Twoją sytuację, możesz podzielić się następującymi informacjami: Czy zauważyłeś jakiś schemat, kiedy pojawiają się ostrzeżenia? (rozruch na zimno, po jeździe), Czy występują jakieś inne problemy elektryczne? Kiedy była Twoja ostatnia konserwacja samochodu? Czy ostrzeżenie znika i pojawia się ponownie, czy pozostaje stale? Podobieństwo między systemami czujników oleju naszych pojazdów sugeruje, że może to być powszechny problem, ale znajomość tych szczegółów pomoże potwierdzić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja przeżyłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis został przeprowadzony przy przebiegu 127000 km i wszystko było w porządku do tej pory. Ostrzeżenia pojawiają się głównie podczas zimnych startów i okazjonalnie podczas jazdy autostradą. Brak innych problemów elektrycznych. Ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju jest przerywane, zapala się na około 2-3 minuty, a następnie gaśnie, aby powrócić później. Ostrzeżenia systemu monitorowania oleju dokładnie odpowiadają temu, co opisałeś, niespójne odczyty pomimo prawidłowego poziomu oleju. Wczoraj ponownie sprawdziłem poziom oleju bagnetem, aby mieć absolutną pewność. Najpierw sprawdzę połączenia elektryczne, ponieważ objawy bardzo zgadzają się z twoim doświadczeniem. Instrukcja serwisowa pokazuje lokalizację czujnika oleju, więc mogę sprawdzić wiązkę przewodów pod kątem widocznych uszkodzeń przed umówieniem się na wizytę w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podanie tych dodatkowych szczegółów. Opisane przez ciebie objawy z ostrzeżeniem o niskim ciśnieniu oleju są prawie identyczne z tym, czego doświadczyłem, szczególnie ostrzeżenia podczas zimnego startu i ich przerywany charakter. W moim przypadku, po sprawdzeniu okablowania czujnika oleju, znalazłem niewielką korozję na pinach złącza. Warsztat potwierdził, że zakłócało to transmisję sygnału oleju, powodując te nietypowe ostrzeżenia pomimo prawidłowego poziomu oleju silnikowego. Ponieważ twój wzorzec ostrzeżeń jest taki sam (co 2-3 minuty, zimne starty, występowanie na autostradzie), podejrzewam ten sam problem z połączeniem czujnika oleju. Fakt, że zaczęło się to po ostatnim serwisie, może wskazywać, że okablowanie zostało przypadkowo uszkodzone podczas konserwacji. Podczas sprawdzania wiązki przewodów zwróć szczególną uwagę na: piny złącza pod kątem korozji lub zanieczyszczeń, izolację przewodów pod kątem ewentualnych pęknięć lub zużycia, punkty mocowania, w których przewody mogą ocierać się o części silnika. Jeśli zauważysz coś podejrzanego, zrób zdjęcia przed podjęciem prób naprawy. Chociaż moja naprawa była stosunkowo prosta i kosztowała 95€, koszty mogą się różnić, jeśli konieczna będzie wymiana całego czujnika, a nie tylko naprawa okablowania. Z własnego doświadczenia odradzałbym jazdę na długich dystansach do czasu rozwiązania problemu, ponieważ błędne odczyty czujnika oleju mogą maskować rzeczywiste problemy z ciśnieniem oleju.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie udostępnione informacje. Te sporadyczne ostrzeżenia podczas zimnych startów zdecydowanie wskazują na problem z okablowaniem czujnika, a nie na rzeczywisty problem z ciśnieniem oleju. Po dokładnym sprawdzeniu wiązki przewodów w pobliżu czujnika oleju znalazłem zużycie kabli dokładnie w miejscu, o którym wspomniałeś, że mogą ocierać się o elementy silnika. Umówię wizytę w warsztacie na przyszły tydzień, aby to naprawić. Koszt naprawy 95 € wydaje się rozsądny, jeśli rozwiąże te nerwowe ostrzeżenia o ciśnieniu oleju. Cieszę się, że to sprawdziłem, zanim wymieniłem cały zespół czujnika oleju lub przeprowadziłem niepotrzebne wymiany oleju. Na razie będę jeździł na krótszych trasach, aż do naprawy, stosując się do Twojej rady dotyczącej potencjalnie maskowanych problemów z ciśnieniem oleju. Fakt, że system monitorowania oleju wykazuje takie samo zachowanie, jakie doświadczyłeś, dodaje mi pewności, że to tylko problem z okablowaniem, a nie coś poważniejszego z silnikiem. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zlokalizowaniu prawdopodobnej przyczyny. Zaktualizuję po zakończeniu naprawy, na wypadek gdyby inni właściciele Golfa napotkali podobne ostrzeżenia systemu detekcji oleju.

(Przetłumaczone z Angielski)