maryphoenix1
Usterka czujnika spalania stukowego Fiat Doblo
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Fiat Doblo z 2003 roku z silnikiem benzynowym ma stale świecącą się kontrolkę "Check Engine", zwiększone zużycie paliwa i szorstką pracę na biegu jałowym. Problem został zidentyfikowany jako usterka czujnika spalania stukowego, a kod diagnostyczny DTC P0325 wskazuje na wadliwe działanie obwodu. Chociaż okablowanie i wtyczka wyglądają na nienaruszone, problem może leżeć w przewodzie lub połączeniu wtyczki. Rozwiązanie polegało na oczyszczeniu styków i wymianie skorodowanego odcinka przewodu, co rozwiązało problem i przywróciło sprawność pojazdu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
maryphoenix1 (community.author)
Dzięki za info! Nie sprawdziłem jeszcze rezystancji; będę musiał wyjąć mój multimetr. DTC to P0325, czyli ogólny kod dla 'Usterka obwodu czujnika spalania stukowego 1'. Czy istnieje jakiś konkretny zakres rezystancji, którego powinienem szukać?
(community_translated_from_language)
marvin_mystic3
P0325 potwierdza problem z obwodem czujnika spalania stukowego. Nie pamiętam dokładnego zakresu rezystancji dla konkretnego czujnika, ale szybkie przeszukanie forów Fiata powinno dać prawidłowe dane. Biorąc pod uwagę przebieg i wiek pojazdu, a także fakt, że dokonałeś już wizualnej inspekcji okablowania, powiedziałbym, że rozsądnie jest zabrać go do wykwalifikowanego warsztatu w celu dokładnej diagnozy, zanim zaczniesz wymieniać części. Może to być wadliwy czujnik, uszkodzone okablowanie, a nawet problem z samym ECU.
(community_translated_from_language)
maryphoenix1 (community.author)
Jeszcze raz dziękuję za radę. Zabrałem to do mechanika i miałeś rację, to było złącze. Oczyścili styki i wymienili mały odcinek skorodowanego przewodu. Kosztowało mnie to około 95 € w sumie. Teraz działa jak marzenie!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
DOBLO
marvin_mystic3
Ach, ten straszny czujnik spalania stukowego! Miałem podobne doświadczenie z moim starym Oplem Corsa, chociaż był to diesel. Objawy były prawie identyczne: kontrolka ostrzegawcza, słaba wydajność paliwowa i niestabilne obroty jałowe. W moim przypadku okazało się, że przyczyną była korozja w samym złączu, mimo że na pierwszy rzut oka wyglądało dobrze. ECU cofało zapłon z powodu błędnego sygnału, stąd zwiększone zużycie paliwa i nierówna praca silnika. Czy sprawdziłeś rezystancję samego czujnika? I jaki kod błędu otrzymujesz?
(community_translated_from_language)