Carly Community
ludwig_smith1
Usterka czujnika temperatury w VW Atlas blokuje kluczowe funkcje
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
ludwig_smith1 (Autor)
Dzięki za szczegółową odpowiedź na temat diagnostyki czujników w Twoim Tiguanie. Dobrze wiedzieć o sprawdzaniu tych punktów połączeń, zdecydowanie pomaga zawęzić obszar poszukiwań. Zaczynałem już dostawać wyceny dla mojego Atlasa, ale mam nadzieję, że uda mi się poradzić sobie tylko z okablowaniem, a nie z całkowitą wymianą czujnika. Skoro już przeszedłeś przez naprawę, czy mógłbyś podzielić się tym, ile ostatecznie zapłaciłeś? Jestem też ciekaw, czy pojawiły się jakieś inne powiązane problemy lub czy naprawa załatwiła wszystko na stałe? Zamarznięte dysze spryskiwaczy stają się prawdziwym problemem teraz, gdy temperatury spadają, więc chcę to załatwić zanim zima uderzy pełną siłą.
(Przetłumaczone z Angielski)
nicoflame9
Chciałem tylko kontynuować mój wcześniejszy post. Po wizycie u mechanika, usterka zewnętrznego czujnika temperatury w moim Tiguanie została rzeczywiście naprawiona. Okazało się, że to dokładnie to, czego podejrzewałem – uszkodzone połączenie wtyczki. Ostateczny koszt naprawy połączenia kabla wyniósł 95€. To znacznie lepiej niż całkowita wymiana czujnika temperatury, która kosztowałaby znacznie więcej. Diagnostyka czujnika potwierdziła, że to tylko okablowanie powodowało wszystkie te problemy. Od naprawy sześć miesięcy temu wszystko działa idealnie. Klimatyzacja działa normalnie, dysze spryskiwaczy spryskują bez zamarzania, a podgrzewane lusterka działają zgodnie z przeznaczeniem. Od czasu naprawy czujnika nie pojawiły się żadne powiązane problemy. W przypadku Twojego Atlasa, zdecydowanie poproś o sprawdzenie połączeń elektrycznych na początek. Objawy dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem, i może to zaoszczędzić Ci pieniędzy, jeśli to tylko problem z połączeniem, a nie pełna awaria czujnika.
(Przetłumaczone z Angielski)
ludwig_smith1 (Autor)
Wczoraj zawiozłem mojego Atlasa do warsztatu, po przeczytaniu o Twoich doświadczeniach z Tiguanem. Naprawdę się cieszę, że to zrobiłem, okazało się, że problemem było dokładnie to, o czym wspomniałeś – okablowanie czujnika temperatury. Mechanik znalazł korozję w miejscu połączenia, praktycznie identycznie jak opisywałeś. Musieli zdjąć kilka elementów ozdobnych, aby uzyskać do niego dostęp, ale sama naprawa była prosta. Całkowity rachunek wyniósł 120€, za kalibrację czujnika i naprawę okablowania, co wydaje się rozsądne, biorąc pod uwagę wszystkie funkcje, na które wpływa. Już dziś rano wszystko przetestowałem, klimatyzacja działa prawidłowo, dysze spryskiwaczy działają świetnie, a podgrzewane lusterka wróciły do działania. Odczyty czujnika temperatury samochodu są teraz również dokładne. Taka ulga mieć to rozwiązane, zanim pogoda się pogorszy. Bardzo doceniam wskazówkę dotyczącą sprawdzenia okablowania jako pierwszego kroku. Zaoszczędziłem sobie niepotrzebnej wymiany całego zespołu czujnika temperatury zewnętrznej. Mam nadzieję, że to pomoże komuś innemu, kto napotka podobne problemy z czujnikami temperatury.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
nicoflame9
Miałem podobną sytuację z moim Volkswagenem Tiguanem z 2018 roku. Uszkodzony czujnik temperatury zewnętrznej objawiał się identycznymi objawami: problemy z klimatyzacją, zamarznięte dysze spryskiwaczy i niesprawne podgrzewane lusterka. Problem nie leżał w samym czujniku temperatury pojazdu, ale w jego wiązkach przewodów. Znalazłem skorodowane złącza, w miejscu gdzie kabel czujnika temperatury łączy się z główną wiązką, prawdopodobnie na skutek dostania się wody. Wtyczka czujnika zatrzymała wilgoć, która zamarzła i rozszerzyła się w czasie zimnej pogody, uszkadzając połączenie. Naprawa okazała się bardziej pracochłonna niż się spodziewałem, ponieważ dostęp do przewodów wymagał zdjęcia kilku elementów ozdobnych i częściowego demontażu przedniego zderzaka. Czujnik temperatury samochodu i cały odcinek okablowania wymagały wymiany ze względu na rozległe uszkodzenia korozyjne. Warto najpierw sprawdzić punkty połączeń, zanim wymienisz czujnik. Jeśli zauważysz zielonkawy, skorodowany nalot lub białawy osad wokół wtyczki, to wskazuje na korozję. To powszechny problem czujników temperatury zewnętrznej w modelach VW z tej generacji. Naprawa całkowicie rozwiązała wszystkie trzy problemy, ponieważ były one powiązane z tym jednym uszkodzonym połączeniem. Polecam jak najszybszą kontrolę, ponieważ dalsza eksploatacja z uszkodzonym okablowaniem może potencjalnie wpłynąć na inne systemy.
(Przetłumaczone z Angielski)