Usterka czujnika TPMS Lyriq: Przewodnik po naprawach i wskazówki

Jako osoba z pewnym doświadczeniem w pracy nad pojazdami elektrycznymi, miałem do czynienia z podobnym problemem TPMS w moim Cadillacu ELR z 2020 roku. Po otrzymaniu ciągłych ostrzeżeń o niskim poziomie opon pomimo prawidłowego napompowania opon, użyłem manometru, aby sprawdzić, czy wszystkie opony są zgodne ze specyfikacją, ale ostrzeżenie pozostało. Warsztat zdiagnozował awarię baterii czujnika TPMS. Czujniki te zwykle wytrzymują 5-8 lat, zanim wymagają wymiany. Naprawa obejmowała wymianę wadliwego czujnika i ponowną kalibrację systemu TPMS. Całkowity koszt wyniósł 280 euro, w tym części i robocizna. Kluczowe oznaki wskazujące na awarię baterii czujnika: Dokładne odczyty ciśnienia w oponach za pomocą ręcznego manometru, Ciągłe ostrzeżenia TPMS niezwiązane z rzeczywistym ciśnieniem w oponach, Kody błędów zapisane w pamięci systemu Aby pomóc w zdiagnozowaniu konkretnego przypadku, czy możesz podzielić się: Która pozycja opony pokazuje błąd? Czy opony były ostatnio wymieniane? Czy ostrzeżenie pojawia się i znika, czy pozostaje stałe? Jakie odczyty uzyskujesz za pomocą ręcznego manometru? Informacje te pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z podobnymi problemami z baterią czujnika, czy z potencjalnie różnymi problemami TPMS, które wymagają uwagi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Mój Lyriq ma 181585 km i problem z TPMS występuje w przedniej prawej oponie. Używanie niezawodnego manometru pokazuje prawidłowe ciśnienie powietrza na poziomie 2,4 bara, ale ostrzeżenie nadal występuje. Komunikat pojawia się stale, a nie sporadycznie. Opony nie były ostatnio naprawiane, a wszystkie odczyty z ręcznego manometru są zgodne ze specyfikacjami fabrycznymi. Bazując na Twoim doświadczeniu, wygląda na to, że winowajcą może być uszkodzony czujnik. Umówię się na wizytę w celu sprawdzenia i ponownej kalibracji czujników TPMS.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie objawów i przebiegu, to zdecydowanie pasuje do schematu awarii baterii czujnika, z którym się zetknąłem. Przy 181585 km oryginalne czujniki TPMS Twojego Lyriqa prawdopodobnie zbliżają się do końca swojej żywotności, szczególnie w tej przedniej prawej pozycji. Kiedy mój ELR wykazywał podobne objawy, ciągłe ostrzeżenia pomimo prawidłowych odczytów ciśnienia powietrza, wymiana tylko uszkodzonego czujnika całkowicie rozwiązała problem z TPMS. Nie ma potrzeby wymiany wszystkich czujników, chyba że inne zaczną zawodzić. Szybka wskazówka przed wizytą: udokumentuj ręczne odczyty ciśnienia w oponach. Pomaga to warsztatowi potwierdzić, że czujnik TPMS jest naprawdę problemem, a nie rzeczywistym zaworem powietrza lub problemem związanym z ciśnieniem. Naprawa powinna być prosta: wymiana czujnika TPMS, ponowna kalibracja systemu, wyczyszczenie pamięci błędów Możesz poprosić warsztat o sprawdzenie poziomów naładowania baterii pozostałych czujników, gdy mają podłączony sprzęt diagnostyczny TPMS. Może to pomóc przewidzieć, czy inne są bliskie awarii. Cena, o której wspomniałem wcześniej (280 €), jest nadal dość dokładna w przypadku wymiany i programowania pojedynczego czujnika, chociaż koszty mogą się różnić w zależności od centrum serwisowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za te wyczerpujące informacje. Po rozważeniu Twojej odpowiedzi i porównaniu objawów jestem przekonany, że mój problem prawdopodobnie pasuje do awarii akumulatora czujnika, której doświadczyłeś. Stałe ostrzeżenie TPMS pomimo zweryfikowanych prawidłowych odczytów ciśnienia powietrza jest wyraźnym wskaźnikiem. Zadzwoniłem do mojego zwykłego warsztatu i umówiłem się na wizytę w przyszłym tygodniu. Wycenili wymianę czujnika i ponowną kalibrację na około 300 €, co jest zgodne z Twoim kosztorysem. Skorzystałem z Twojej rady i udokumentowałem wszystkie odczyty ciśnienia w oponach, wszystkie pokazujące prawidłowe poziomy napompowania za pomocą mojego ręcznego miernika. Przedni prawy nadal pokazuje usterkę czujnika, utrzymując prawidłowe ciśnienie powietrza. Ma sens, aby sprawdzili inne czujniki TPMS, gdy mają podłączony sprzęt diagnostyczny. Biorąc pod uwagę duży przebieg, proaktywne podejście do potencjalnych awarii czujników może zaoszczędzić mi kolejnej wizyty. Zaktualizuję po zakończeniu naprawy na wypadek, gdyby inni napotkali podobne ostrzeżenia o niskim ciśnieniu w oponach lub problemy z TPMS.

(Przetłumaczone z Angielski)