Usterka czujnika wałka rozrządu VW Spacefox, wysokie spalanie

Miałem te same objawy w moim VW Golf TSI z 2018 roku. Kontrolka silnika i słaba wydajność okazały się spowodowane wadliwym czujnikiem położenia wału korbowego, powodując problemy z synchronizacją silnika i nietypowe przerywanie zapłonu. Czujnik nie komunikował prawidłowo danych o czasie między wałem korbowym a wałkiem rozrządu, co prowadziło do słabego dostarczania paliwa i nierównej pracy. To spowodowało podobne kody błędów jak w twoim przypadku. Naprawa wymagała usunięcia części pokrywy paska rozrządu, aby uzyskać dostęp i wymienić zespół czujnika. Chociaż nie jest to najdroższa naprawa, wymaga natychmiastowej uwagi, ponieważ może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń silnika, jeśli zostanie zignorowana. Wadliwy czujnik może spowodować przesunięcie się rozrządu silnika, potencjalnie uszkadzając zawory i tłoki. Zaleca się naprawę w autoryzowanym serwisie, ponieważ do sprawdzenia poprawności rozrządu po wymianie czujnika potrzebny jest odpowiedni sprzęt diagnostyczny. Naprawa zwykle trwa 2-3 godziny, wliczając programowanie i testowanie. Prawidłowa naprawa usunęła wszystkie objawy, przywróciła normalną moc, zużycie paliwa i zgasiła kontrolkę silnika. Regularne przeglądy obejmują teraz sprawdzanie odczytów czujnika podczas rutynowej obsługi, aby wychwycić wczesne sygnały ostrzegawcze.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tymi szczegółami. Twoje doświadczenie brzmi identycznie jak to, przez co przeszedłem z moim Spacefoxem zeszłej wiosny. Problem z czujnikiem wałka rozrządu spowodował podobne ostrzegawcze lampki i objawy przerywania zapłonu. Mój mechanik podczas naprawy stwierdził, że pasek rozrządu również zaczął wykazywać przedwczesne zużycie. Czy śledziłeś, ile ostatecznie kosztowała cała naprawa? Jestem też ciekaw, czy miałeś jakieś problemy z kontrolką silnika od czasu naprawy? Znajomość kosztów pomogłaby mi w budżecie, ponieważ te błędy odniesienia wartości mogą czasami maskować większe problemy pod maską.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za pytanie o szczegóły dotyczące naprawy. Po jej zakończeniu z przyjemnością informuję, że silnik pracuje perfekcyjnie i nie ma żadnych problemów z kontrolką silnika. Wartość odniesienia wału korbowego do wałka rozrządu została całkowicie naprawiona po wymianie wadliwego czujnika wału korbowego. Całkowity koszt naprawy wyniósł 340€, co obejmowało części, robociznę i niezbędne programowanie komputera do synchronizacji nowego czujnika. Znacznie mniej niż początkowo się obawiałem, zwłaszcza biorąc pod uwagę potencjalne szkody, które mogłyby powstać, gdyby problem pozostał nierozwiązany. Mechanik, mając już dostęp do silnika, potwierdził, że pasek rozrządu jest nadal w dobrym stanie, więc nie było potrzeby dodatkowych prac. Wolna praca i złe spalanie paliwa całkowicie zniknęły po naprawie. Silnik teraz pracuje płynnie, tak jak w momencie zakupu. Jeśli w twoim przypadku występują podobne błędy wartości odniesienia, zalecam jak najszybszą kontrolę, aby uniknąć ryzyka poważniejszych uszkodzeń silnika. Prawidłowo działający czujnik wału korbowego jest niezbędny do utrzymania prawidłowego rozrządu i wydajności silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za pomocne odpowiedzi. Po przeczytaniu o Waszych podobnych doświadczeniach, w końcu zebrałem się na odwagę, żeby zawieźć auto do innego warsztatu. Okazało się, że moje problemy z przerywaniem zapłonu rzeczywiście były związane z czujnikiem wałka rozrządu, ale znaleźli też, że napinacz paska rozrządu był lekko poluzowany. Całkowity rachunek wyniósł 420€, trochę więcej niż się spodziewałem, ponieważ musieli wymienić zarówno czujnik, jak i wyregulować zespół paska rozrządu. Naprawa trwała około 4 godzin łącznie z całą diagnostyką i kalibracją. Po odebraniu auta różnica jest kolosalna. Nie ma już kontrolki silnika, moc wróciła do normy, a zużycie paliwa znacznie się poprawiło. Nowy warsztat pokazał mi też rzeczywiste odczyty czujnika przed i po naprawie, co pomogło wyjaśnić, dlaczego silnik pracował tak źle. Najlepszą decyzją była zmiana mechanika, nowy zespół naprawdę znał się na rzeczy w kwestii problemów z rozrządem. Każdemu, kto ma podobne problemy, zdecydowanie warto uzyskać drugą opinię od warsztatu specjalizującego się w diagnostyce silników.

(Przetłumaczone z Angielski)