Usterka dmuchawy VW Fox: Rozwiązywanie problemów z czujnikiem HVAC

Miałem podobny problem z moim dieslem VW Polo z 2004 roku w zeszłym roku. Mam pewne doświadczenie w podstawowych naprawach samochodowych, ale systemy HVAC mogą być kłopotliwe. Po pierwsze, chociaż czujnik jakości powietrza i systemy czujników AUC mogą powodować problemy z HVAC, całkowicie niesprawny dmuchawa zazwyczaj wskazuje na sam silnik dmuchawy, rezystor lub problemy z okablowaniem. W moim przypadku okazało się, że przyczyną była luźna wtyczka w wiązce przewodów idącej do silnika dmuchawy. Warsztat stwierdził, że złącze kabla częściowo się stopiło, powodując przerywane połączenie. Zastąpili uszkodzony odcinek wiązki i ponownie podłączyli wszystkie złącza. Całkowity koszt wyniósł 95 € za części i robociznę. Zanim udasz się do warsztatu, możesz sprawdzić kilka rzeczy: bezpieczniki związane z układem dmuchawy, posłuchać czy słychać jakieś dźwięki podczas zmiany prędkości wentylatora, sprawdzić, czy czuć zapach palenia w okolicy dmuchawy, sprawdzić, czy kontrolka panelu sterowania klimatyzacją działa. Aby udzielić bardziej szczegółowych wskazówek, proszę podzielić się: Jakimiś nietypowymi dźwiękami przed zatrzymaniem pracy wentylatora? Czy panel sterowania klimatyzacją nadal się świeci? Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? Czy już sprawdziłeś bezpieczniki? Systemy HVAC i czujniki jakości powietrza różnią się w zależności od modelu VW, więc znajomość tych szczegółów pomoże zawęzić potencjalne przyczyny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje na temat problemów z automatyczną recyrkulacją. Właśnie miałem serwis przy 62119 km. Po sprawdzeniu bezpieczników, zgodnie z sugestią, okazało się, że wszystkie są nienaruszone. Lampki panelu sterowania klimatyzacji działają normalnie i nie zauważyłem żadnych problemów elektrycznych w innych miejscach. Jednak około tygodnia przed zatrzymaniem się wentylatora czułem słaby zapach palenia z nawiewu. Przed awarią nie było żadnych nietypowych dźwięków. System klimatyzacji jest teraz całkowicie nieczuły na regulację prędkości wentylatora. Ponieważ czujnik jakości powietrza i czujnik HVAC wydają się działać (na podstawie działającego panelu sterowania), podejrzewam, że Twoja sugestia dotycząca silnika dmuchawy lub rezystora może być trafna. Czy wymiana silnika dmuchawy wymaga zdjęcia całej deski rozdzielczej? Rozważam zabranie samochodu do warsztatu, ale chciałbym najpierw zrozumieć zakres prac.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe informacje na temat Twojego VW Foxa. Wspomniany przez Ciebie zapach palenia to klasyczny objaw wadliwego dmuchawy lub rezystora, dokładnie to samo stało się w moim Polo przed naprawą. Dobra wiadomość jest taka, że wymiana dmuchawy w tych modelach VW zazwyczaj nie wymaga całkowitego demontażu deski rozdzielczej. Silnik jest zwykle dostępny spod deski rozdzielczej po stronie pasażera, chociaż niektóre elementy ozdobne trzeba usunąć. Ponieważ bezpieczniki są sprawne, a system czujnika powietrza w kabinie wydaje się działać poprawnie na podstawie działającego panelu sterowania, jestem prawie pewien, że masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. Zapach palenia często wskazuje na zwarcie w silniku lub rezystorze, co może uszkodzić wiązkę przewodów, tak jak w moim przypadku. Szybki test: przy włączonym zapłonie ustaw wentylator na maksimum i delikatnie stuknij w obudowę dmuchawy (obszar pod nogami pasażera). Jeśli uzyskasz jakąkolwiek reakcję, nawet chwilową, potwierdza to problem z silnikiem, a nie usterkę czujnika jakości powietrza. Dla porównania, moje koszty naprawy: Silnik dmuchawy: 180€, Rezystor: 45€, Robocizna: 120€ Zdecydowanie polecam wymianę obu elementów jednocześnie, ponieważ często zawodzą jako para. Praca trwała około 2 godzin w warsztacie. Jeśli zdecydujesz się spróbować zrobić to sam, pamiętaj o odłączeniu akumulatora, ponieważ system automatycznej recyrkulacji może skomplikować testowanie elektryczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za wskazówki dotyczące problemu z silnikiem dmuchawy. Po wykonaniu testu stuknięciem, który zaproponowałeś, usłyszałem krótki, wirujący dźwięk, co bardzo pomaga potwierdzić diagnozę. Zapach spalenizny w połączeniu z całkowitą awarią wentylatora wskazuje raczej na problem z silnikiem dmuchawy i pakietem rezystorów niż na usterkę czujnika HVAC. Koszty naprawy wydają się rozsądne w porównaniu z tym, co mi zaoferowano, 395 € za części i robociznę w moim lokalnym warsztacie. Przynajmniej systemy automatycznej recyrkulacji i czujniki klimatyzacji działają prawidłowo, więc mogę skupić się tylko na komponentach dmuchawy. Ponieważ dostęp do części wymaga jedynie usunięcia niektórych elementów ozdobnych, a nie całej deski rozdzielczej, mogę spróbować samodzielnie wykonać naprawę. Zdecydowanie wymienię zarówno silnik, jak i pakiet rezystorów razem, zgodnie z sugestią. Muszę tylko zdobyć części i pamiętać o odłączeniu akumulatora przed rozpoczęciem pracy. Czy uważasz, że warto kupić oryginalne części OEM, czy też wysokiej jakości zamienniki będą działać równie dobrze w przypadku wymiany silnika dmuchawy? Chcę uniknąć ponownego wystąpienia tego problemu za kilka lat.

(Przetłumaczone z Angielski)