100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

fabiansky78

Usterka DPF Peugeot 407

Cześć, mam problemy z moim Peugeotem 407 diesel z 2009 roku. Ma przejechane tylko 24593 km. Zauważyłem spadek mocy silnika i dymi podczas przyspieszania. Mój lokalny warsztat uważa, że to filtr cząstek stałych (DPF) i naprawa może kosztować 1550€. Czy to brzmi rozsądnie? Czy może to być coś innego, jak problem z ciśnieniem zwrotnym, kontrolka silnika, nieudana regeneracja, a nawet usterka czujnika, która ujawniłaby się podczas przeglądu pojazdu? Każda rada byłaby świetna.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Peugeot 407 z 2009 roku z przebiegiem 24 593 km ma zmniejszoną moc silnika i wydobywa dym podczas przyspieszania, prawdopodobnie z powodu problemu z filtrem cząstek stałych (DPF). Zapaliła się kontrolka silnika, co sugeruje możliwą usterkę czujnika lub problem z ciśnieniem wstecznym. Zaleca się kontrolę diagnostyczną w celu potwierdzenia zablokowania DPF i usterki czujnika. Zaleca się wymianę DPF i czujnika, zgodnie z wstępną oceną i kosztorysami warsztatu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

laraice1

Cześć, również mam Peugeota 407 z silnikiem Diesla i doświadczyłem bardzo podobnych objawów. Zmniejszona moc i dym zazwyczaj wskazują na problem z DPF. Czy zapaliła się kontrolka silnika? Możliwe, że przyczynia się do tego awaria czujnika, ale te objawy zdecydowanie pasują do problemów z DPF. Przyczyną może być ciśnienie zwrotne, więc dalsze dochodzenie byłoby rozsądne.

(community_translated_from_language)

fabiansky78 (community.author)

Dziękuję za odpowiedź. Kontrolka silnika jest włączona. Kiedy miałeś problem, czy próbowałeś wymusić regenerację DPF, czy od razu przeszedłeś do wymiany filtra? Czy kontrola pojazdu wykazała jakieś usterki czujników?

(community_translated_from_language)

laraice1

Biorąc pod uwagę, że kontrolka silnika świeci się, radzę unikać wymuszania regeneracji, ponieważ możesz wyrządzić więcej szkody niż pożytku. Potrzebujesz kontroli diagnostycznej ASAP, aby zlokalizować problem z czujnikiem. W moim przypadku czujniki były wadliwe, ponieważ DPF był nadmiernie zablokowany. Wymiana była niestety jedynym niezawodnym rozwiązaniem. Na podstawie moich doświadczeń powinieneś natychmiast zdiagnozować usterkę czujnika. Jeśli dotyczy to DPF, wymiana filtra jest najbardziej prawdopodobnym działaniem; podana cena wydaje się rozsądna.

(community_translated_from_language)

fabiansky78 (community.author)

Dzięki za bardzo pomocną radę! Zrobiłem tak, jak zasugerowałeś i zawiozłem to do warsztatu. Okazało się, że miałeś rację; DPF był wadliwy, a ciśnienie wsteczne wywołało błąd czujnika. Nowy DPF zamontowany i czujnik wymieniony. Znów działa idealnie. Kosztowało mnie to w sumie 1550 €, jak początkowo sugerował warsztat.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

407