Usterka elektryczna Audi TT dotyczy wielu systemów

Miałem podobne problemy z elektryką w moim Audi A5 2.0T z 2010 roku. Problemy z czujnikami samochodowymi zaczęły się od nieprawidłowego działania klimatyzacji i ostatecznie wpłynęły na wiele systemów. Główną przyczyną było skorodowane złącze wiązki przewodów w pobliżu modułu czujnika deszczu/światła, który steruje kilkoma funkcjami, w tym klimatyzacją i spryskiwaczami. Kalibracja czujnika wymagała całkowitego zresetowania po naprawieniu połączenia. Wadliwe połączenie z masą powodowało liczne awarie systemu. Nie była to tylko prosta naprawa typu plug-and-play, cała sekcja wiązki przewodów wymagała kontroli i czyszczenia. Problemy z widocznością wynikające z nieprawidłowego działania czujników mogą zdecydowanie zagrażać bezpieczeństwu. Lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej w tych Audi często wskazują na problemy związane z czujnikami, ale ważne jest, aby uzyskać prawidłowe skanowanie diagnostyczne. Opisana usterka czujnika przeciwmgielnego odpowiada typowym objawom uszkodzonego połączenia okablowania, a nie awarii samego czujnika. Jest to poważny problem elektryczny, ponieważ wpływa na wiele systemów bezpieczeństwa. Pozostawiona bez reakcji wilgoć może rozprzestrzenić się w wiązce przewodów i spowodować bardziej rozległe uszkodzenia innych podzespołów elektronicznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami z problemami z wiązką przewodów. Moje Audi TT miało niemal identyczne problemy elektryczne zeszłej zimy. Czujnik wilgotności podawał fałszywe odczyty, co wyjaśnia dlaczego klimatyzacja i spryskiwacze działały nieprawidłowo. Problemy z czujnikiem samochodowym ustąpiły po wymianie skorodowanego złącza i przeprowadzeniu prawidłowej kalibracji czujnika. Samochód działa bez zarzutu od 6 miesięcy i nie pojawiły się żadne nowe problemy z widocznością. Czy pamiętasz, ile ostatecznie kosztowała naprawa? Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy elektryczne?

(Przetłumaczone z Angielski)

Po naprawie w warsztacie całkowity koszt naprawy wadliwego połączenia kablowego wpływającego na czujnik wilgotności wyniósł 95 euro. Problemy z zaparowaniem przedniej szyby i inne problemy elektryczne całkowicie ustąpiły po prawidłowym ponownym podłączeniu i skalibrowaniu komponentu. System czujników samochodowych działa bez zarzutu od czasu naprawy, nie ma już fałszywych odczytów ani problemów z widocznością. Klimatyzacja, dysze spryskiwaczy i podgrzewanie lusterek działają teraz normalnie. Przeprowadzenie właściwej diagnostyki zrobiło ogromną różnicę w porównaniu z moimi poprzednimi próbami naprawy tych problemów elektrycznych. W ciągu ostatniego roku nie doświadczyłem żadnych innych usterek czujników ani lampek ostrzegawczych. Kluczem było zajęcie się pierwotną przyczyną okablowania, a nie tylko wymiana części. Dokładna inspekcja połączeń zapobiegła rozwojowi poważniejszych problemów elektrycznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po zmaganiach z problemami elektrycznymi w moim TT, w końcu udało mi się go prawidłowo zdiagnozować i naprawić w zeszłym tygodniu. Warsztat naprawczy znalazł skorodowane okablowanie w pobliżu modułu czujnika wilgotności, podobne do tego, co opisali inni. Problemy z zaparowywaniem przedniej szyby i nieprawidłowym działaniem czujnika doprowadzały mnie do szału, ale naprawa okazała się zaskakująco prosta. Całkowity koszt naprawy wyniósł 320 euro, co obejmowało czyszczenie połączeń, kalibrację czujnika i testowanie wszystkich dotkniętych systemów. Warsztat nałożył również powłokę ochronną, aby zapobiec przyszłym problemom z korozją. Problemy z widocznością i lampki ostrzegawcze całkowicie zniknęły. Naprawdę cieszę się, że zasięgnąłem drugiej opinii zamiast wracać do poprzedniego mechanika. Wszystkie systemy czujników w samochodzie działają teraz idealnie, klimatyzacja jest zimna, lusterka się nagrzewają, a dysze spryskiwaczy działają nawet w mroźną pogodę. Co za ulga mieć te elektryczne gremliny posortowane prawidłowo.

(Przetłumaczone z Angielski)