friedhelmhimmel3
Usterka fotela masującego BMW: Zakleszczony włącznik/wyłącznik i kod błędu
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel BMW serii 2 z 2022 roku miał problemy z wadliwie działającym masażem siedzenia – czasami się nie włączał lub zacinał, a towarzyszył temu kod błędu. Podejrzewano, że problem jest związany z wadliwym przełącznikiem masażu siedzenia. Inny właściciel BMW podzielił się podobnym doświadczeniem, gdzie przyczyną problemu było uszkodzone okablowanie i luźne złącza spowodowane wilgocią, co wymagało wymiany wiązki przewodów i ponownego podłączenia złączy. Pierwszy użytkownik później odkrył, że jego problem był spowodowany korozją w module sterującym na skutek rozlania napoju, co wymagało wymiany modułu. Oba przypadki podkreślają znaczenie prawidłowej diagnostyki w celu skutecznego rozwiązania problemów elektrycznych w masażu siedzeń.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
friedhelmhimmel3 (community.author)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to naprawdę pomocne! Brzmi to dokładnie tak, jak to, czego doświadczam z moim fotelem. Martwiłem się, że może to być coś poważniejszego, ale słysząc, że w twoim przypadku były to głównie problemy z okablowaniem, czuję się trochę lepiej. Pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? I czy wszystko działa sprawnie od czasu naprawy? Próbuję zorientować się, jakie mogą być koszty i czy jest to trwałe rozwiązanie.
(community_translated_from_language)
maxsilber2
Witam ponownie! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację. Tak, wszystko działa idealnie odkąd go naprawiłem, nie ma ani jednego problemu z funkcją masażu. Całkowity rachunek wyniósł 95 € i obejmował naprawę wadliwego połączenia kablowego. Całkiem rozsądnie, biorąc pod uwagę, że obawiałem się, że może to być coś poważniejszego! Mój mechanik uporał się z problemem szybciej niż w poprzednim przypadku, nie musiał nawet zatrzymywać samochodu na noc. Po prostu namierzyli problem z podejrzanym połączeniem w jednej z wtyczek i załatwili sprawę. O wiele prostsze niż wtedy, gdy ostatnim razem musieli rozebrać całe moje siedzenie! Zdecydowanie powiedziałbym, żeby to sprawdzić. Te elektroniczne gremliny mogą być denerwujące, ale po prawidłowym naprawieniu zwykle pozostają naprawione. Upewnij się tylko, że najpierw przeprowadzą właściwą diagnostykę, co pomogło wskazać dokładny problem w moim przypadku, zamiast po prostu zgadywać, co może być nie tak.
(community_translated_from_language)
friedhelmhimmel3 (community.author)
Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Skorzystałem z twojej rady i wczoraj sprawdziłem go u nowego mechanika. Nie uwierzysz, okazało się, że mój problem był zupełnie inny niż się spodziewałem. Technik odkrył, że kilka miesięcy temu pod siedzeniem rozlał się luźny napój, powodując korozję modułu sterującego. Naprawa była droższa niż twoja, zwróciła mi około 300 dolarów, ponieważ musieli wymienić cały moduł. Ale szczerze mówiąc, było warto. Fotel działa teraz idealnie, koniec z nietypowymi masażami podczas jazdy! Mechanik też był świetny, naprawdę poświęcił czas, aby wszystko wyjaśnić, a nawet pokazał mi skorodowane części. Zabawne, jak te rzeczy się układają, byłem tak zdenerwowany próbowaniem nowego sklepu, ale to doświadczenie okazało się o wiele lepsze niż mój stary mechanik. Jeszcze raz dziękuję za nakłonienie mnie do sprawdzenia. Nie będę ignorował żadnych dziwnych zachowań siedzeń w przyszłości!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
2
maxsilber2
Miałem podobny problem z moim BMW serii 4 z 2019 roku w zeszłym miesiącu. Fotel masujący zachowywał się tak samo jak Twój, nietypowe aktywacje i całkowite awarie. Okazało się, że wiązka przewodów pod siedzeniem miała uszkodzone połączenia, a złącze modułu sterującego było luźne. Warsztat stwierdził, że wilgoć dostała się do punktów połączeń, powodując okresowe problemy elektryczne. Musieli wymienić wiązkę przewodów i ponownie osadzić wszystkie złącza. Nie był to poważny problem mechaniczny, ale wymagał prawidłowej diagnozy, ponieważ te fotele mają wiele elementów elektrycznych, które ze sobą współpracują. Musieli zostawić samochód w warsztacie na dwa dni, ponieważ musieli zdemontować fotel, aby uzyskać prawidłowy dostęp do wszystkiego. Jeśli otrzymujesz kody błędów, najlepiej jest je sprawdzić wkrótce, zanim potencjalnie wpłyną na inne funkcje fotela.
(community_translated_from_language)