annadunkel1
Usterka grzałki czujnika tlenu Renault Spider
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
annadunkel1 (Autor)
Dzięki za radę! Rzuciłem okiem na złącza i na pierwszy rzut oka wyglądały dobrze, ale może muszę im się dokładniej przyjrzeć. Jak dokładnie przetestowałeś czujnik i znalazłeś wadliwe połączenie? Potrzebne są jakieś specjalne narzędzia, czy to tylko kontrola wzrokowa?
(Przetłumaczone z Angielski)
isabellsteel6
Biorąc pod uwagę objawy i fakt, że podejrzewasz okablowanie, a także biorąc pod uwagę moje osobiste doświadczenie, zdecydowanie brzmi to jak problem z kablem lub złączem. Najlepszym rozwiązaniem jest zabranie go do zaufanego warsztatu w celu dokładnego sprawdzenia wszystkich elementów samochodu. Jest to najbezpieczniejszy i najskuteczniejszy sposób diagnozowania i rozwiązywania problemu z uszkodzeniem grzałki czujnika tlenu. Wizyta w warsztacie powinna kosztować około 95 €.
(Przetłumaczone z Angielski)
annadunkel1 (Autor)
Wielkie dzięki za radę! Zabrałem to do mechanika i miałeś rację - to był skorodowany konektor, tak jak mówiłeś! Wszystko już naprawione. Naprawdę doceniam pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
isabellsteel6
To brzmi super frustrująco! Też mam Renault Spidera i miałem coś podobnego jakiś czas temu. U mnie okazało się, że to dokładnie to, co myślisz – skorodowane złącze. Czy sprawdzałeś wszystkie połączenia w pobliżu układu wydechowego? Jak przetestowałeś sam czujnik?
(Przetłumaczone z Angielski)