Usterka immobilizera w VW Polo powodująca problemy z uruchomieniem

Miałem bardzo podobny problem z moim dieslem VW Golf 2007 zeszłego lata. Mam trochę doświadczenia z podstawową konserwacją samochodów, ale ten problem z immobilizerem był dla mnie nowością. Kontrolka bezpieczeństwa migała, a silnik kręcił, ale nie odpalał prawidłowo. Czasami pracował przez kilka sekund, a potem gasł. Objawy dokładnie pasowały do twoich, zdecydowanie brzmiało to jak problem z obejściem immobilizera. Oddałem samochód do mojego stałego warsztatu, gdzie zdiagnozowano go jako nieprawidłowe programowanie kluczyka. System elektroniczny samochodu wymagał resetu i przeprogramowania kluczyka. Łączny koszt naprawy wyniósł 45€ i trwał około godziny. Po tym zabiegu nie było już problemów z odpalaniem. Zanim zaproponuję konkretne rozwiązania, mógłbyś podzielić się informacjami: Czy kontrolka bezpieczeństwa świeci się na stałe, czy miga? Czy ostatnio były przeprowadzane jakieś prace przy elektronice samochodu? Czy używasz oryginalnego kluczyka, czy zapasowego? Czy to się dzieje ze wszystkimi kluczykami, które posiadasz? Znajomość tych szczegółów pomoże ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, co ja doświadczyłem z usterką programowania kluczyka, czy też jest to coś innego w systemie immobilizera.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź i pytania. Moja kontrolka bezpieczeństwa miga, gdy to się dzieje, a ja używam oryginalnego kluczyka, bez zapasowych. Ostatnio nie wykonywałem żadnych prac elektrycznych, ostatni serwis był przy 18000 km około 4 miesiące temu. Awaria wydaje się pogarszać z czasem. Kiedy zaczęła się, samochód czasami pracował przez minutę zanim zgasł. Teraz ledwo w ogóle odpala. Ciekawe, co mówisz o naprawie programowania kluczyka, zdecydowanie brzmi podobnie do tego, co przeżywam z problemami sterowania zapłonem. Czy twój mechanik wspomniał, czy usterka immobilizera powodowała jakieś inne problemy elektroniczne zanim ją naprawiłeś?

(Przetłumaczone z Angielski)

Główny problem z programowaniem brzmi zdecydowanie podobnie, w moim przypadku usterka immobilizera również stopniowo pogarszała się z czasem, podobnie jak w twoim. Przed naprawą zauważyłem, że centralny zamek czasami też szwankował, co najwyraźniej było związane z tym samym modułem elektroniki samochodowej. Migająca kontrolka bezpieczeństwa z oryginalnym kluczem to dokładnie to, co wydarzyło się z moim Golfem. System omijania immobilizera w zasadzie przerywał sygnał klucza, mimo że był to fabrycznie oryginalny klucz. Mechanik wyjaśnił, że te systemy antykradzieżowe mogą rozwijać usterki w elektronicznym połączeniu między chipem klucza a samochodem. Jedna rzecz, którą powinienem wspomnieć, zanim zabrałem samochód do warsztatu, próbowałem odłączyć akumulator na 30 minut, mając nadzieję na zresetowanie modułu sterowania zapłonem. To w rzeczywistości pogorszyło sytuację i samochód w ogóle nie chciał odpalić po tym. Odradzałbym próbowanie jakichkolwiek napraw DIY z systemem immobilizera, ponieważ może to skomplikować proces przeprogramowania. Ponieważ twoje objawy są prawie identyczne i pogarszają się tak jak moje, prawdopodobnie powinieneś to sprawdzić wkrótce, zanim całkowicie utkniesz. Przeprogramowanie klucza było dość prostą naprawą, gdy tylko mieli odpowiedni sprzęt diagnostyczny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Udostępnione przez ciebie diagnozy są naprawdę pomocne. Migające światełko zabezpieczające i pogarszające się osiągi idealnie pasują do moich objawów. W tym tygodniu zaczął też dziwnie działać centralny zamek, nie połączyłem faktów, dopóki o tym nie wspomniałeś, ale ma to sens, jeśli wszystko jest powiązane z tym samym modułem elektronicznym. Zdecydowanie zrezygnuję z jakichkolwiek prób majsterkowania z systemem immobilizera, biorąc pod uwagę twoje doświadczenie. Dobrze wiedzieć o tym, żeby nie odłączać akumulatora, ponieważ właśnie się nad tym zastanawiałem. Funkcja zdalnego uruchamiania też nie działa prawidłowo, co wydaje się kolejnym sygnałem wskazującym na problemy z systemem antykradzieżowym. Myślę, że umówię się w tym tygodniu do warsztatu, póki jeszcze czasem odpala. Bardzo doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem w naprawie, to pomaga zawęzić prawdopodobną przyczynę zamiast tylko zgadywać. Rozwiązanie z przeprogramowaniem kluczyka wydaje się najbardziej logiczną poprawką, biorąc pod uwagę wszystkie pasujące objawy. Dam znać, co mechanik znajdzie i czy okaże się, że to ten sam problem z modułem sterowania zapłonem, który miałeś. Jeszcze raz dziękuję za szczegółowe informacje.

(Przetłumaczone z Angielski)