Usterka klapki wlewu paliwa VW Golf: brak możliwości otwarcia ręcznego ani elektrycznego

Po doświadczeniach z podobnymi problemami w moim VW Jetta TDI z 2011 roku, mogę podzielić się moimi spostrzeżeniami dotyczącymi rozwiązywania problemów z systemem klapki wlewu paliwa. Mam umiarkowane doświadczenie w pracy z silnikami VW TDI, choć problemy elektryczne mogą być kłopotliwe. W moim samochodzie uległy awarii zarówno linka otwierająca klapkę, jak i elektryczny siłownik. Początkowo myślałem, że to tylko mechanizm zwalniający, ale warsztat zdiagnozował całkowitą awarię zespołu siłownika klapki wlewu paliwa. Objawy były identyczne: brak reakcji na przycisk wewnątrz pojazdu i całkowicie niesprawny mechanizm. Naprawa obejmowała: wymianę całego zespołu elektrycznego siłownika, montaż nowego mechanizmu zwalniającego linkę, przetestowanie wszystkich podłączonych systemów elektrycznych. Łączny koszt części i robocizny wyniósł 210€. Naprawa rozwiązała wszystkie problemy elektryczne, a wszystko działa bez zarzutu od tego czasu. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania dla Twojego Golfa, proszę podziel się informacjami: Czy sprawdziłeś skrzynkę bezpieczników pod kątem przepalonych bezpieczników? Czy na desce rozdzielczej pojawiają się jakieś inne problemy elektryczne? Czy słyszysz jakiś kliknięcie podczas naciskania przycisku klapki wlewu paliwa? Czy próbowałeś uzyskać dostęp do linki awaryjnego otwierania za pomocą wykładziny bagażnika? Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja doświadczyłem z Jettą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tymi szczegółami. Właśnie miałem przegląd przy 130 000 km i znaleźli dokładnie ten sam problem. Siłownik zamka był całkowicie martwy, żadnej reakcji. Linka awaryjnego otwierania również była uszkodzona z powodu wcześniejszych prób siłowego otwarcia. Naprawa kosztowała łącznie 180€, musieli wymienić zarówno siłownik, jak i mechanizm otwierania. Po wymianie tych części wszystkie powiązane ostrzeżenia elektryczne natychmiast zniknęły. Przycisk otwierania od wewnątrz działa teraz ponownie doskonale. Jeśli chcesz zaoszczędzić trochę pieniędzy, możesz uzyskać dostęp do klapki wlewu paliwa ręcznie od wewnątrz bagażnika, czekając na części. Za bocznym panelem powinien znajdować się kabel awaryjny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację na temat naprawy Twojego Golfa. W zeszłym roku miałem podobną naprawę w mojej Jecie i wydaje się, że nasze problemy były identyczne. Awaria siłownika zamka to częsty problem w tych modelach w okolicach przebiegu 120-150 tys. km. Różnica kosztów 30 € między naszymi naprawami prawdopodobnie wynika z różnicy stawek za robociznę. Wymiana elektrycznego siłownika i mechanizmu odblokowania to prosta praca, gdy wiesz, gdzie uzyskać dostęp do wszystkiego. Szybka wskazówka dotycząca linki awaryjnego otwierania: choć działa jako tymczasowe rozwiązanie, zbyt długie poleganie na niej może spowodować dodatkowe uszkodzenia mechanizmu, podobnie jak w Twoim przypadku. Linka ma tendencję do rozciągania się i osłabiania przy powtarzanym użyciu. Dobrze słyszeć, że wszystkie ostrzeżenia elektryczne zostały usunięte po naprawie. Te problemy z klapką wlewu paliwa często wywołują wiele kodów błędów, które mogą być mylące i sprawiać wrażenie poważniejszego problemu elektrycznego. Wymiana siłownika zamka zwykle rozwiązuje wszystkie te powiązane ostrzeżenia naraz. Czy zauważyłeś jakieś inne ulepszenia od czasu naprawy? Czasami wadliwy system klapki wlewu paliwa może również powodować powolną reakcję innych funkcji centralnego zamka.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje. Całe doświadczenie związane z naprawą dokładnie odpowiada temu, co ja przeżyłem. Po sprawdzeniu moich zapisów serwisowych, mój pilot i centralny zamek rzeczywiście miały sporadyczne problemy, zanim klapka wlewu paliwa całkowicie odmówiła posłuszeństwa. Ostrzeżenia o usterkach elektrycznych na początku na pewno były powodem do niepokoju, ale wymiana komponentów wlewu paliwa naprawiła wszystko. Koszt naprawy 180 € był tego wart, ponieważ próba zaoszczędzenia pieniędzy poprzez tymczasowe naprawy prawdopodobnie spowodowałaby większe uszkodzenia mechanizmu otwierania, jak wspomniałeś. Moje drzwiczki wlewu paliwa teraz otwierają się natychmiast po naciśnięciu przycisku zwalniania wewnątrz, znacznie lepiej niż wdrapywanie się do bagażnika, aby użyć tego awaryjnego kabla. Siłownik wydaje teraz czysty, wyraźny klik, zamiast poprzedniej martwej ciszy. Dla każdego, kto czyta to i ma podobne problemy, naprawcie to porządnie, zamiast polegać na obejściach. Koszt naprawy jest rozsądny, biorąc pod uwagę, że rozwiązuje on wiele usterek elektrycznych i zapobiega dalszym uszkodzeniom mechanizmu.

(Przetłumaczone z Angielski)