Usterka klapki wlewu paliwa w Passacie Hybrid zakłóca działanie wielu systemów

Jako osoba z rozsądnym doświadczeniem w pracy nad pojazdami hybrydowymi, spotkałem się z podobnym problemem w moim Passacie GTE z 2020 roku. Drzwiczki wlewu paliwa działały nieprawidłowo z powodu wadliwego siłownika zamka i uszkodzonego mechanizmu zwalniania linki. Objawy dokładnie odpowiadały Twoim – klapka wlewu paliwa nie reagowała na przycisk zwalniający i wyświetlały się komunikaty o błędach. Problem został zlokalizowany w wadliwym połączeniu w mechanizmie zwalniania, co powodowało konflikty w systemie elektrycznym. Naprawa wymagała: wymiany siłownika zamka, regulacji zespołu zwalniania linki, resetu systemu elektrycznego. Całkowity koszt części i robocizny w autoryzowanym warsztacie wyniósł 210€. Naprawa trwała około 2 godzin. Aby lepiej pomóc w Twoim konkretnym przypadku, możesz podzielić się informacjami: Kiedy pojawił się problem? Czy linka ręcznego zwalniania działa? Czy występują jakieś inne problemy elektryczne? Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki podczas próby otwarcia klapki wlewu paliwa? Uzyskanie tych szczegółów pomoże ustalić, czy Twój problem odpowiada typowej awarii występującej w tym modelu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź. Problem pojawił się 2 tygodnie po ostatnim serwisie. Linka ręcznego zwalniania nic nie robi po pociągnięciu, i tak, słychać kliknięcie podczas naciskania przycisku zwalniania. Do tej pory nie zauważyłem innych problemów elektrycznych, ale pilot czasem wymaga kilku naciśnięć, aby zadziałał. Na podstawie twojego doświadczenia, siłownik zamka wydaje się być prawdopodobnym winowajcą. Czy wiesz, czy ta naprawa jest objęta gwarancją fabryczną? Mam jeszcze 6 miesięcy gwarancji. Wolałbym uniknąć kosztu 210€, jeśli to możliwe. Chcę tylko upewnić się, że nie ma ryzyka zbyt niskiego poziomu paliwa w baku podczas oczekiwania na naprawę. Obecnie mam około ćwierć baku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, że zapytałeś o gwarancję. W moim przypadku, z tym samym Passatem hybrydowym, początkowo miałem podobne obawy dotyczące klapki wlewu paliwa jako elementu objętego gwarancją. Ponieważ obejmuje ona elektryczny siłownik i zintegrowany system blokowania, powinna być zdecydowanie objęta gwarancją fabryczną, jeśli nie ma uszkodzeń zewnętrznych. Opisywany przez ciebie dźwięk klikania dokładnie odpowiada temu, co ja doświadczyłem, to zazwyczaj siłownik próbuje, ale nie udaje mu się załączyć. Problemy z kluczykiem mogą być powiązane, ponieważ oba systemy współdzielą podobne moduły sterowania elektronicznego. Jeśli chodzi o problem z poziomem paliwa, jazda z ćwierć baku jest całkowicie bezpieczna. Awaria elektrycznego siłownika nie wpłynie na sam układ paliwowy. Jednak lepiej naprawić to szybciej, ponieważ usterka elektryczna może potencjalnie wpłynąć na inne funkcje pojazdu z czasem. Kilka szybkich sugestii w oczekiwaniu na naprawę gwarancyjną: Utrzymuj poziom paliwa powyżej 1/4 baku, Dokumentuj, kiedy występuje problem, Zapisz wszelkie wyświetlane kody błędów, Nagraj dźwięk klikania, jeśli to możliwe. Naprawa powinna być prosta dla warsztatu, ponieważ jest to znany problem w tych modelach. Upewnij się, że sprawdzą zarówno siłownik, jak i wiązkę przewodów, ponieważ czasami przyczyną problemu może być złącze, a nie sam siłownik.

(Przetłumaczone z Angielski)

Problem z klapką wlewu paliwa pojawił się około 2 tygodnie po ostatnim serwisie, a manualne zwalnianie linką jest całkowicie nieskuteczne. Słychać wyraźne kliknięcie, gdy naciskam przycisk zwalniający, a mój kluczyk fob wymaga czasami wielokrotnego naciskania, chociaż nie pojawiły się żadne inne problemy elektryczne. Na podstawie Państwa doświadczenia, siłownik zamka wydaje się być prawdopodobną przyczyną. Ponieważ nadal mam 6 miesięcy pozostałej gwarancji fabrycznej, mam nadzieję uniknąć kosztu naprawy wynoszącego 210€. Czy tego typu awaria mechanizmu otwierania klapki wlewu paliwa byłaby zazwyczaj objęta gwarancją? Martwię się o zbyt niskie napełnienie baku podczas oczekiwania na umówienie naprawy. Obecnie mam około ćwierci baku i chcę się upewnić, że to bezpieczne. Kliknięcie zgadza się z tym, co opisał Pan/Pani w przypadku problemu z klapką wlewu paliwa. Dziękuję za sugestię udokumentowania wszystkiego i zarejestruję kody błędów i dźwięki przed oddaniem samochodu do warsztatu. Upewnię się, że sprawdzą zarówno siłownik, jak i wiązkę przewodów podczas naprawy gwarancyjnej. Dziękuję za potwierdzenie, że jest to znany problem w tych modelach. Pomaga wiedzieć, czego się spodziewać, gdy go tam zabiorę.

(Przetłumaczone z Angielski)