Usterka klimatyzacji w VW Passat: Najczęstsze przyczyny i rozwiązania

Miałem podobny problem z moim hybrydowym VW Golfem GTE z 2017 roku zeszłego lata. Mając pewne doświadczenie z systemami HVAC w samochodach, poszedłem podobną ścieżką diagnostyczną. Objawy idealnie pasowały: brak chłodzenia, system klimatyzacji całkowicie nieaktywny. Po zabraniu go do warsztatu, okazało się, że przyczyną był zbyt niski napięcie wpływającego na sprężarkę klimatyzacji. Przełącznik ciśnienia i czujnik ciśnienia otrzymywały nieprawidłowe odczyty z powodu problemu elektrycznego. Naprawa obejmowała: Kompleksową diagnozę systemu, Wymianę regulatora napięcia, Sprawdzenie napinacza paska, Kalibrację systemu HVAC. Całkowity koszt wyniósł 240€ wliczając części i robociznę. Naprawa przywróciła pełną funkcjonalność klimatyzacji. Zanim wyciągniesz pochopne wnioski na temat swojego Passata, warto wiedzieć: Czy pojawiają się jakieś konkretne kody błędów? Czy problem pojawił się nagle czy stopniowo? Czy pasek klimatyzacji wygląda na nienaruszony i odpowiednio naciągnięty? Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? Te szczegóły pomogą ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, co ja przeżyłem. Warsztat wspomniał, że te związane z napięciem awarie klimatyzacji są dość powszechne w hybrydowych systemach tej generacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Samochód przeszedł przegląd techniczny w zeszłym tygodniu przy przebiegu 58927 km. W odpowiedzi na pytania dotyczące napięcia, awaria klimatyzacji nastąpiła nagle, bez żadnych objawów ostrzegawczych. Pasek wygląda dobrze wizualnie i prawidłowo napina się. Kody błędów wskazują na przekaźnik i obwód sprężarki klimatyzacji. Nie zauważono innych problemów elektrycznych. Moim głównym zmartwieniem jest potencjalny wyciek czynnika chłodniczego, ponieważ słyszę ciche syczenie w pobliżu sprężarki. Czy sprawdzenie ciśnienia czynnika chłodniczego byłoby dobrym kolejnym krokiem diagnostycznym przed wymianą podzespołów? Mechanik podczas ostatniego przeglądu nie sprawdzał specjalnie układu klimatyzacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych dodatkowych szczegółów na temat Twojego Passata. Po rozwiązaniu problemu z moim Golfem GTE dużo się nauczyłem o tych hybrydowych systemach klimatyzacji. Syczący dźwięk w okolicy sprężarki klimatyzacji zdecydowanie wymaga zbadania. Ubytek czynnika chłodniczego mógłby wyjaśniać zarówno nagłą awarię, jak i wyświetlane kody błędów. W moim przypadku, mimo że problem okazał się elektryczny, warsztat najpierw przeprowadził test ciśnieniowy, aby wykluczyć nieszczelności. Mając do czynienia z tym systemem, zdecydowanie polecam: 1. Test ciśnieniowy układu w celu sprawdzenia poziomu czynnika chłodniczego 2. Wizualną kontrolę wszystkich przewodów i połączeń klimatyzacji pod kątem śladów oleju 3. Sprawdzenie przekaźnika klimatyzacji jako stosunkowo niedrogiej pierwszej naprawy. Przełącznik ciśnieniowy może również wywoływać fałszywy odczyt, jeśli występuje wyciek czynnika chłodniczego, powodując wyłączenie układu w celu ochrony sprężarki klimatyzacji. Ponieważ Twój samochód został właśnie serwisowany, ale układ HVAC nie został sprawdzony, wykonanie tych podstawowych testów byłoby rozsądne przed wymianą głównych komponentów. W przeciwieństwie do mojego problemu z napięciem, Twoje objawy wskazują bardziej na potencjalny wyciek czynnika chłodniczego. Koszt serwisu za test ciśnieniowy wynosi zazwyczaj około 50 € i może zaoszczędzić niepotrzebnych wydatków na części elektryczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie tych sugestii, myślę, że najpierw przeprowadzę test ciśnieniowy. Syczący dźwięk w połączeniu z całkowitym wyłączeniem systemu rzeczywiście sugeruje wyciek czynnika chłodniczego. Ma sens, że czujnik ciśnienia wywołałby wyłączenie, aby chronić sprężarkę klimatyzacji, gdyby poziom czynnika chłodniczego był zbyt niski. Już skontaktowałem się z warsztatem, który może przeprowadzić test ciśnieniowy jutro za 45€. Jeśli okaże się, że to tylko mały wyciek, byłoby to znacznie lepsze niż wymiana przekaźnika lub innych elementów elektrycznych. Zaktualizuję, gdy poznam wyniki testów i ostateczne rozwiązanie problemu. Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, nawet jeśli okazało się, że Twój problem był związany z napięciem, Twoje podejście diagnostyczne pomogło mi znaleźć logiczny sposób rozwiązania tego problemu. Test ciśnieniowy wydaje się właściwym pierwszym krokiem przed przystąpieniem do bardziej złożonych napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)