Usterka kluczyka VW Fox: centralny zamek nie działa

Jako ktoś z pewnym doświadczeniem w pracy nad samochodami VW, miałem podobny problem z moim dieslem VW Polo z 2013 roku. Pilot całkowicie przestał reagować, uniemożliwiając mi korzystanie z centralnego zamka. Po sprawdzeniu oczywistych rzeczy, takich jak bateria w pilocie, zawiozłem go do warsztatu, gdzie zdiagnozowano wadliwe połączenie elektryczne między modułem sterującym centralnym zamkiem a zamkami w drzwiach. Kabel był przetarty w wyniku powtarzalnych ruchów drzwi, powodując sporadyczne awarie systemu. Naprawa obejmowała wymianę uszkodzonego okablowania i sprawdzenie wszystkich połączeń zamków w drzwiach. Łączny koszt wyniósł 95 euro, w tym diagnostyka. Od czasu naprawy, centralny zamek i alarm samochodowy działają perfekcyjnie. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania w przypadku Twojego Foxa, przydałoby się wiedzieć: Czy sprawdziłeś baterię w pilocie? Czy mechaniczne otwieranie nadal działa we wszystkich drzwiach? Czy występują jakieś inne problemy elektryczne, takie jak oświetlenie wnętrza lub elektryczne szyby? Czy alarm samochodowy nadal działa normalnie? Czy zauważyłeś jakieś kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej? Warto również sprawdzić skrzynkę bezpieczników, ponieważ przepalone bezpieczniki mogą powodować podobne objawy. Te problemy często można rozwiązać bez wymiany głównych komponentów, ale prawidłowa diagnoza jest ważna.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przeprowadzony przy przebiegu 81000 km. Kluczyk mechaniczny działa dobrze we wszystkich drzwiach, ale mam inne elektryczne problemy: światła wewnętrzne sporadycznie migają, a szyby elektryczne działają powoli. Brak jednak żadnych ostrzegawczych lampek na desce rozdzielczej. Zmieniłem już baterię w pilocie, ale bez poprawy. Skrzynka bezpieczników wygląda na normalną po sprawdzeniu, ale system zabezpieczeń wydaje się szwankować, czasem alarm uruchamia się bez powodu. Wygląda na to, że rozwija się kilka problemów z układem elektrycznym, a nie tylko z centralnym zamkiem. Jutro jadę do warsztatu. Mam nadzieję, że to tylko problem z okablowaniem, jak w twoim przypadku, a nie wymiana całego modułu bezkluczykowego. Problem z przerywanym działaniem zamków w drzwiach naprawdę zaczyna być denerwujący.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych dodatkowych szczegółów. Twoje objawy brzmią bardzo podobnie do tego, co doświadczyłem przed naprawą mojego Polo. Połączenie migających świateł wewnętrznych, powolnych szyb elektrycznych i nietypowego działania alarmu silnie sugeruje szerszy problem elektryczny, a nie tylko wadliwe zamki drzwi. W moim przypadku zużyte okablowanie powodowało sporadyczne zwarcia, które wpływały na wiele systemów podłączonych do centralnego modułu sterowania zamkami. Ponieważ nadal działa ręczne otwieranie kluczykiem, wskazuje to bardziej na problemy z okablowaniem lub modułem niż na mechaniczną awarię zamków drzwi. Awaria systemu bezpieczeństwa to kolejny typowy objaw elektrycznych problemów w systemie. Kiedy warsztat sprawdzi Twój samochód, poproś ich konkretnie o: sprawdzenie napięcia we wszystkich siłownikach zamków drzwi, sprawdzenie wiązki przewodów w słupkach drzwi pod kątem zużycia, zeskanowanie kodów błędów zarówno w centralnym zamku, jak i w systemie bezpieczeństwa, sprawdzenie, czy połączenia masy są czyste i bezpieczne. Moja naprawa zaczęła się od podobnych objawów i stopniowo się pogarszała, aż w końcu pilot przestał działać całkowicie. Dobra wiadomość jest taka, że naprawa okablowania rozwiązała wszystkie elektryczne usterki, a nie tylko problem z zdalnym zamykaniem. Daj nam znać, co warsztat stwierdzi. Pomimo wielu objawów, istnieje duże prawdopodobieństwo, że wszystko jest związane z tym samym podstawowym problemem z okablowaniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację. Właśnie wróciłem z warsztatu i chciałem zaktualizować, co znaleźli. Miałeś rację co do okablowania, odkryli kilka przetartych miejsc w wiązkach drzwi, które powodowały wszystkie problemy z bezkluczykowym systemem otwierania. Mechanik pokazał mi, gdzie okablowanie przetarło się w pobliżu zawiasów drzwi, co powodowało sporadyczne awarie zarówno zamków drzwi, jak i alarmu samochodowego. Wymienili uszkodzone odcinki i sprawdzili wszystkie połączenia z modułem centralnego zamka. Całkowity rachunek wyniósł 180€, w tym części i robocizna. Więcej niż twoja naprawa, ale wciąż lepiej niż wymiana całego mechanizmu blokującego. Zdalne zamykanie działa teraz ponownie idealnie, a inne problemy elektryczne również ustąpiły, nie ma już migających świateł ani nietypowych wyzwalaczy alarmu. Jestem naprawdę zadowolony, że najpierw zapytałem tutaj, ponieważ pomogło mi to zrozumieć, czego się spodziewać. Warsztat potwierdził, że jest to dość częsty problem, który obserwują w starszych VW. Wszystko działa teraz tak, jak powinno, w tym system zabezpieczeń i elektryczne szyby.

(Przetłumaczone z Angielski)