Usterka podgrzewania lusterek w VW Taos: Rozwiązania naprawcze w środku

Miałem podobny problem z moim VW Tiguanem z 2019 roku zeszłej zimy, podczas szczególnie mroźnych warunków pogodowych. Regulacja temperatury podgrzewanych lusterek całkowicie przestała działać, co znacznie utrudniało jazdę zimą. Mając pewne doświadczenie z elektroniką samochodową, najpierw sprawdziłem skrzynkę bezpieczników, ale wszystko wyglądało na normalne. Skan diagnostyczny pokazał podobne kody błędów do tych, które opisujesz. Po zabraniu go do warsztatu, okazało się, że przyczyną był uszkodzony przewód zasilający element grzewczy lusterka. Najwyraźniej, ciągłe regulacje lusterka spowodowały zużycie kabla w czasie. Naprawa polegała na wymianie zespołu połączeniowego i przetestowaniu systemu regulacji temperatury. Całkowity czas naprawy wyniósł około 2 godzin i kosztował 95€. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania dla Twojego Taosa, przydałoby się znać: Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne z lusterkami (np. problemy z regulacją)? Czy problem dotyczy obu lusterek bocznych, czy tylko jednego? Czy problem pojawił się nagle, czy rozwijał się stopniowo? Czy ostatnio miałeś przeprowadzane jakieś prace przy drzwiach lub lusterkach? Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z podobnym problemem z połączeniem, czy też jest to coś innego w zespole lusterka.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółową odpowiedź. Mój przebieg wynosi obecnie 45521 km, a ostatni serwis samochodu miałem 2 miesiące temu. Oba lusterka wsteczne przestały działać jednocześnie, co sprawia, że wydaje mi się, iż to raczej nie jest problem z okablowaniem. Nie zauważyłem żadnych innych problemów elektrycznych z lusterkami, silniczki regulacji działają doskonale. Problem ten pojawił się dość nagle podczas szczególnie mroźnej pogody w zeszłym tygodniu. Ostatnio nie były przeprowadzane żadne prace przy drzwiach ani lusterkach. Problem z ogrzewaniem lusterek jest szczególnie niepokojący, ponieważ bezpieczeństwo jazdy jest zagrożone w warunkach zimowych. Na podstawie Państwa doświadczenia wydaje się, że mój problem może być inny, ponieważ obie strony uległy awarii jednocześnie, a nie w wyniku stopniowego zużycia przewodów. Być może muszę sprawdzić, czy nie ma problemu z modułem sterującym, który wpływa na oba elementy grzewcze jednocześnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie tych objawów, szczególnie obu lusterek zawodzących jednocześnie, wskazuje to na inny problem niż ten, który miałem z moim Tiguanem. Fakt, że regulacja lusterek działa perfekcyjnie, sugeruje, że okablowanie do samych lusterek jest nienaruszone. Biorąc pod uwagę zbieg okoliczności z zimową pogodą i podwójną awarię, podejrzewam raczej problem z przekaźnikiem lub modułem sterującym niż z samymi elementami grzewczymi. Kiedy u mnie pojawił się problem z połączeniem, rozwijał się stopniowo i początkowo dotyczył tylko jednej strony. Po naprawie własnego ogrzewania lusterek dowiedziałem się, że te systemy często współdzielą wspólny punkt sterowania. Warto sprawdzić, czy przekaźnik obwodu ogrzewania lusterek uległ awarii, to znacznie prostsza naprawa niż wymiana elementów grzewczych i zazwyczaj kosztuje około 45€ za część. Zbieg okoliczności z zimową pogodą jest interesujący, czasami ekstremalne zmiany temperatury mogą odsłonić istniejące słabe punkty w systemach elektrycznych. Ponieważ Twój przebieg jest stosunkowo niski, a serwis był niedawno przeprowadzony, skupiłbym się na rozwiązywaniu problemów po stronie sterowania, a nie na poszczególnych komponentach lusterek. Dla optymalnego bezpieczeństwa jazdy zimą, szybkie rozwiązanie tego problemu byłoby rozsądne. Do czasu prawidłowej diagnozy, ręczne usuwanie lodu i śniegu przed jazdą będzie niezbędne dla bezpiecznej widoczności.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wgląd w możliwości dotyczące modułu sterującego. Umówiłem się już na wizytę w serwisie VW na przyszły tydzień. Twoja sugestia sprawdzenia najpierw przekaźnika ma dużo sensu, zwłaszcza że oba elementy grzewcze uległy awarii dokładnie w tym samym czasie. Sytuacja z niskimi temperaturami jest zdecydowanie niepokojąca z perspektywy bezpieczeństwa. Na razie trzymam pod ręką skrobaczkę do lodu i dodaję więcej czasu przed poranną jazdą do pracy, aby ręcznie oczyścić lusterka wsteczne. To nie jest idealne rozwiązanie, ale przynajmniej jest to tymczasowe rozwiązanie, dopóki system regulacji temperatury nie zostanie naprawiony. Serwis wycenił mi 120 € za czas diagnostyczny, wspominając, że sprawdzą zarówno przekaźnik, jak i moduł sterujący, zanim przejdą do testowania poszczególnych elementów grzewczych. Biorąc pod uwagę Twoje doświadczenie z problemami z ogrzewaniem lusterek, wydaje się to rozsądnym podejściem. Mam nadzieję, że okaże się to tylko przekaźnik, to byłoby z pewnością prostsze i bardziej ekonomiczne rozwiązanie. Zaktualizuję, gdy dowiem się, jaki był faktyczny problem, ponieważ ta informacja może pomóc innym z podobnymi problemami z ogrzewaniem lusterek w niskich temperaturach.

(Przetłumaczone z Angielski)