Usterka podgrzewania siedzeń w VW Atlas: ujawniono popularną metodę naprawy

Miałem ten sam problem w moim VW Tiguanie z 2014 roku. Podgrzewanie siedzenia całkowicie zawiodło, a system kontroli temperatury wyświetlał kod błędu. Problemem był uszkodzony element grzewczy w poduszce siedzenia. Miedziane okablowanie wewnątrz maty grzewczej uległo przerwaniu, co jest dość powszechne po latach regularnego użytkowania i nacisku ciężaru ciała. W moim przypadku konieczna była wymiana całej maty grzewczej siedzenia, ponieważ indywidualne naprawy elementu grzewczego nie są praktyczne. Naprawa obejmowała zdjęcie pokrowca i pianki siedzenia, aby uzyskać dostęp do zespołu grzewczego. Jest to pracochłonna praca wymagająca ostrożnego demontażu, aby uniknąć uszkodzenia innych elementów siedzenia. To poważna naprawa, ponieważ wiąże się z pracą przy czujnikach poduszki powietrznej siedzenia i układach elektrycznych. Wymianę podgrzewania siedzenia należy przeprowadzać tylko u wykwalifikowanych techników, którzy potrafią prawidłowo obsługiwać systemy bezpieczeństwa i prawidłowo ponownie zainstalować wszystkie komponenty. Po naprawie system wymagał ponownej kalibracji, aby zapewnić prawidłową kontrolę temperatury i działanie czujników. Praca w warsztacie zajęła około 4-5 godzin. Od tego czasu nie ma już problemów z systemem podgrzewania siedzeń. Jest to znany słaby punkt w modelach VW z tamtej epoki. Prawidłowe naprawienie problemu za pierwszym razem zapobiega przyszłym problemom elektrycznym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem z naprawą podgrzewania siedzeń w Tiguanie. Podobna sytuacja przytrafiła mi się w moim Atlasie, całkowita awaria elementu grzejnego w fotelu kierowcy po 100000 km. Warsztat samochodowy zdiagnozował to jako przerwany przewód w macie grzewczej siedzenia, tak jak w twoim przypadku. Czy pamiętasz mniej więcej, ile wyniosła całkowita kwota naprawy? Jestem też ciekaw, czy pojawiły się jakieś inne elektryczne problemy od czasu naprawy podgrzewania? Mój mechanik wspomniał coś o możliwych problemach z czujnikami w przyszłości, ale na razie wszystko działa dobrze od około 6 miesięcy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawa podgrzewania siedzenia w moim Tiguanie kosztowała łącznie 390€, co obejmowało wymianę całej maty grzewczej plus robociznę. Podgrzewanie siedzenia działa bez zarzutu od czasu naprawy w zeszłym roku. Po naprawie nie pojawiły się żadne problemy elektryczne ani problemy z czujnikami. Kluczem był warsztat, który wiedział, jak prawidłowo przeprowadzić wymianę podgrzewania siedzenia, bez zakłócania innych elementów elektrycznych. Po zainstalowaniu nowych elementów grzejnych sprawdzili wszystkie czujniki poduszki siedzenia, aby upewnić się, że wszystko jest prawidłowo skalibrowane. Uszkodzona mata grzewcza to częsty punkt awarii w tych samochodach, ale po prawidłowej wymianie nowy zespół podgrzewania siedzenia jest zazwyczaj dość niezawodny. Upewnij się, że naprawę podgrzewania wykona wykwalifikowany technik, ponieważ wiąże się to z obsługą wielu czujników bezpieczeństwa w siedzeniu. Biorąc pod uwagę 6-miesięczne bezproblemowe doświadczenie, wygląda na to, że twój warsztat wykonał prawidłową naprawę. Problemy z czujnikami, o których wspomniał twój mechanik, są mniej prawdopodobne, jeśli początkowa instalacja podgrzewania siedzenia została wykonana prawidłowo.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam wszystkie opinie. Po rozwiązaniu problemu z awarią ogrzewania, chciałem podzielić się tym, jak zakończyła się moja naprawa. Całkowity koszt wyniósł 450€, w niezależnym warsztacie specjalizującym się w samochodach VW, trochę więcej niż u Was, ale wciąż rozsądnie biorąc pod uwagę zakres prac. System regulacji temperatury działa teraz perfekcyjnie. Technik zadbał o szczególną ostrożność przy demontażu poduszki siedzenia i upewnił się, że wszystkie czujniki zostały prawidłowo podłączone. Pokazał mi stary element grzewczy, przewód był całkowicie przerwany w wielu miejscach z powodu normalnego zużycia. Naprawa trwała około 5 godzin, ale warto było poczekać, aż zrobią to dobrze. Podgrzewanie siedzenia teraz nagrzewa się szybciej niż wcześniej i utrzymuje stałą temperaturę. Od czasu naprawy nie ma żadnych świateł ostrzegawczych ani kodów błędów. Dla każdego, kto ma podobne problemy, zdecydowanie warto to sprawdzić w wyspecjalizowanym warsztacie, który zna te systemy. Próba zaoszczędzenia pieniędzy na tańszej naprawie może prowadzić do większych problemów z elektroniką siedzenia w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)