norberthunter43
Usterka siłownika ciśnienia doładowania DMax
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Chevrolet DMax z 2019 roku doświadczył awarii siłownika ciśnienia doładowania, co spowodowało zapalenie się kontrolki "Check Engine", zmniejszenie mocy, wolną reakcję silnika i zwiększone zużycie paliwa. Diagnostyka wskazała na wadliwy elektryczny zawór obejściowy w układzie turbo. Zaproponowanym rozwiązaniem była kontrola siłownika i przewodów podciśnienia pod kątem nieszczelności lub ograniczeń. Ostatecznie wymiana wadliwego elektrycznego zaworu obejściowego rozwiązała problem, przywracając sprawność pojazdu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
norberthunter43 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź. Ramię siłownika wydawało się nieco ograniczone, ale nie zablokowane. Rzuciłem okiem na przewody podciśnieniowe, ale nie zauważyłem nic oczywistego. Gdzie przewody podciśnieniowe najprawdopodobniej uległy awarii w Twoim przypadku?
(community_translated_from_language)
FelixB20
Dla mnie, małe przewody łączące się z zaworem elektromagnetycznym były kruche i pęknięte, powodując wyciek. Biorąc pod uwagę objawy i ograniczone ruchy siłownika, które opisujesz, silnie sugeruje to uszkodzony siłownik lub powiązany element. Przy takim przebiegu, doradziłbym odpowiednią inspekcję w renomowanym warsztacie.
(community_translated_from_language)
norberthunter43 (community.author)
Dzięki za radę. Zabrałem mojego DMaxa do warsztatu i potwierdzili wadliwy elektryczny zawór obejściowy, który wymienili. Naprawa, w tym zawór i robocizna, kosztowała 250 €. Teraz działa jak należy. Jeszcze raz dziękuję za pomoc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
DMAX
FelixB20
Miałem podobne doświadczenie z moim Audi A4 z 2016 roku. Te same objawy: kontrolka silnika, utrata mocy, dziwne dźwięki. Czy ramię siłownika poruszało się swobodnie podczas sprawdzania? Czy sprawdziłeś przewody podciśnieniowe pod kątem wycieków lub pęknięć?
(community_translated_from_language)