100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

selinastar25

Usterka siłownika ciśnienia doładowania DS3

Cześć, mam Citroena DS3 diesla z 2013 roku z przebiegiem 123 630 km. Kontrolka silnika się świeci, a silnik ma zmniejszoną moc i słabą reakcję. Słyszę również gwizd i głośne syczenie podczas przyspieszania. Czasami gaśnie nawet na biegu jałowym, a zużycie paliwa jest wyższe. Podejrzewam usterkę siłownika ciśnienia doładowania, być może zaworu obejściowego elektrycznego. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Citroen DS3 z 2013 roku wykazywał objawy zmniejszonej mocy silnika, słabej reakcji, świszczącego dźwięku, syczenia podczas przyspieszania, gasnięcia na biegu jałowym i zwiększonego zużycia paliwa. Podejrzewano, że przyczyną tych problemów jest usterka siłownika ciśnienia doładowania, prawdopodobnie obejmująca elektryczny zawór obejściowy. Rozmowa sugerowała sprawdzenie nieszczelności doładowania w układzie turbo i uznanie siłownika za prawdopodobnego winowajcę. Ostatecznie problem został potwierdzony i rozwiązany poprzez wymianę siłownika ciśnienia doładowania, przywracając normalną pracę pojazdu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

matsmystic1

Cześć! Też mam Citroëna DS3, choć nieco starszy model. Twoje objawy brzmią znajomo. Gwizd i syczenie, wraz z utratą mocy, sugerują wyciek doładowania gdzieś w układzie turbo. Siłownik ciśnienia doładowania kontroluje zawór upustowy turbosprężarki, który reguluje doładowanie. Wadliwy zawór siłownika z pewnością może powodować te problemy. Czy sprawdzałeś, czy w wężach turbosprężarki nie ma widocznych wycieków?

(community_translated_from_language)

selinastar25 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Nie, jeszcze nie sprawdziłem węży. Czy jest jakiś sposób, aby przetestować sam siłownik, aby potwierdzić, że to problem, czy lepiej po prostu go wymienić?

(community_translated_from_language)

matsmystic1

Chociaż testowanie siłownika może być możliwe za pomocą specjalistycznych narzędzi, jest to trudne bez nich. Biorąc pod uwagę objawy i przebieg, wadliwy siłownik jest prawdopodobnym winowajcą. Prawdopodobnie najlepiej jest zlecić warsztatowi prawidłową diagnozę problemu. Mogą potwierdzić awarię siłownika i sprawdzić, czy w układzie turbosprężarki nie występują inne problemy. Zapobiegłoby to dalszym problemom. Wymiana siłownika prawdopodobnie to naprawi.

(community_translated_from_language)

selinastar25 (community.author)

Dzięki za radę. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację; to był siłownik ciśnienia doładowania. Wymienili go za 250€ i wszystko wróciło do normy. Doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

DS3