Usterka systemu spryskiwaczy VW Bora: Brak wody, brak spryskiwania

Miałem ten sam problem w VW Golfie TDI z 2000 roku. System spryskiwaczy całkowicie przestał działać, mimo że pompa wydawała dźwięki. Po sprawdzeniu okazało się, że główny wąż był uszkodzony w miejscu podłączenia do pompy, powodując utratę ciśnienia w systemie. Sprawdź te typowe punkty awarii: połączenia węży przy pompie i dyszach, zatkanie głównego węża rozdzielczego, wadliwe przekaźnik pompy, uszkodzone okablowanie w pobliżu pompy. Proces czyszczenia i naprawy wymagał zdjęcia przedniego zderzaka, aby uzyskać dostęp do całego systemu. Znaleziono wiele problemów, w tym zatkany filtr siatkowy i skorodowane połączenia elektryczne przy pompie. System czyszczenia reflektorów dzieli tę samą pompę i zbiornik płynu, więc gdy główny system ulega awarii, obie funkcje zazwyczaj zawodzą. To poważny, ale naprawialny problem, który wymaga prawidłowej diagnozy. System wymaga dokładnej inspekcji, ponieważ wiele komponentów może być uszkodzonych. Praca systemu spryskiwaczy bez odpowiedniego przepływu może uszkodzić pompę, jeśli pozostanie niezauważona. Po naprawie zaleca się przepłukanie całego systemu, aby zapobiec przyszłym zatkaniom i sprawdzenie wszystkich połączeń elektrycznych pod kątem korozji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z Golfem. Moja Bora miała podobną usterkę systemu spryskiwaczy i wadliwe działanie spryskiwaczy reflektorów w zeszłą zimę. Pompa wydawała dźwięk, ale nie było przepływu wody, dokładnie tak jak opisałeś. Po naprawie wszystko działa teraz perfekcyjnie, zarówno spryskiwacze przedniej szyby, jak i system czyszczenia reflektorów. Głównym problemem był wyciek w wężu w połączeniu z pewnymi problemami elektrycznymi w pobliżu pompy. Czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała cała naprawa? Jestem też ciekaw, czy pojawiły się jakieś inne problemy z systemem spryskiwaczy od czasu naprawy? Chcę wiedzieć, czy powinienem spodziewać się jakiejś innej konserwacji w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za kontakt w tej sprawie. Od naprawy mojego Golfa, system spryskiwaczy i funkcja czyszczenia reflektorów działają bez zarzutu. Awaria okazała się elektryczna – uszkodzone połączenie kabla z pompą i wadliwe przekaźnik. Koszt naprawy wyniósł 165€, co obejmowało sprawdzenie całego systemu. Mechanik przeprowadził dokładną kontrolę wszystkich komponentów podczas usuwania usterki. System czyszczenia reflektorów ksenonowych teraz uruchamia się idealnie podczas używania spryskiwaczy. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne problemy. W ramach profilaktycznej konserwacji warto regularnie używać systemu spryskiwaczy, aby utrzymać sprawność jego elementów. Zapobiega to tego typu awariom, jakiej doświadczyliśmy. Kluczem jest wczesne wykrywanie takich problemów, zanim spowodują one poważniejsze uszkodzenia pompy lub innych części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację. Po znalezieniu dobrego mechanika, w końcu naprawiłem swojego Borę w zeszłym tygodniu. Usterka była rzeczywiście podobna, kombinacja zapchanego układu spryskiwaczy i problemów elektrycznych. Całkowity koszt naprawy wyniósł 220€, trochę więcej niż się spodziewałem, ale warto było. Mechanik stwierdził, że główny przewód zasilający był całkowicie zablokowany, a ponadto elektryczne połączenie z pompą było skorodowane. Musiał zdjąć przedni zderzak, aby uzyskać dostęp i wyczyścić cały układ. Teraz zarówno spryskiwacze przedniej szyby, jak i spryskiwacze reflektorów działają idealnie. Cała naprawa trwała około 3 godzin. Pokazano mi również zapchane części, które usunięto, niesamowite ile brudu może się nagromadzić w tych układach. Bardzo się cieszę, że zapytałem tutaj, zanim poszedłem na żywioł. Na pewno będę dbał o regularną konserwację systemu, aby uniknąć problemów w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)