Usterka systemu spryskiwaczy VW Sharan, potrzebne doświadczenie kosztowe

Miałem ten sam problem w moim VW Touran 2013 diesel przy 92000 km. System spryskiwaczy szyby przedniej całkowicie odmówił posłuszeństwa, mimo pełnego zbiornika płynu do spryskiwaczy. Okazało się, że przyczyną jest uszkodzona pompa spryskiwaczy, która skorodowała od wewnątrz. To dość częsty problem w tych modelach VW. Dysze spryskiwaczy były w idealnym stanie, ale pompa po prostu nie mogła przepompować płynu przez system. Mechanik musiał wymienić całą jednostkę pompy spryskiwaczy, ponieważ te elementy nie mogą być naprawiane pojedynczo. Naprawa nie była skomplikowana, zajęła około godziny, wliczając w to testy nowego systemu. Te pompy mają tendencję do awarii, gdy do płynu do spryskiwaczy dostają się zanieczyszczenia lub po długotrwałym działaniu systemu na sucho. Naprawa nie była szczególnie poważna pod względem bezpieczeństwa lub działania pojazdu, ale wymagała usunięcia, ponieważ prawidłowe czyszczenie szyby przedniej jest niezbędne dla bezpiecznej jazdy. Aby zapobiec temu problemowi, zawsze używaj czystego płynu do spryskiwaczy i nigdy nie pozwól, aby zbiornik całkowicie się opróżnił. Polecam sprawdzenie tego wkrótce, ponieważ ciągłe uruchamianie uszkodzonej pompy może spowodować dodatkowe uszkodzenia elementów układu wycieraczek.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Zauważyłem ten sam problem w moim Sharanie zeszłej zimy i go usunąłem. Jestem tylko ciekawy, ile ostatecznie zapłaciłeś za wymianę silniczka spryskiwaczy? Jestem też ciekawy, czy po naprawie miałeś jakieś problemy z lampkami na desce rozdzielczej? Po mojej naprawie lampka ostrzegawcza świeciła się przez kilka dni, dopóki mechanik czegoś nie podregulował w czujniku poziomu płynu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pytanie. Wymiana silnika spryskiwaczy kosztowała mnie 215€ plus części. Problem z lampką ostrzegawczą, o którym wspomniałeś, jest ciekawy, początkowo miałem dokładnie ten sam problem. Panel wskaźników stale wyświetlał ostrzeżenia o niskim poziomie płynu do spryskiwaczy, nawet przy pełnym zbiorniku. Kiedy wróciłem do mechanika, stwierdzili, że czujnik płynu do spryskiwaczy szyby przedniej wymaga ponownej kalibracji. Była to szybka naprawa, która kosztowała tylko 25€, aby dostosować odczyt czujnika. Od tego czasu zarówno układ spryskiwaczy, jak i lampki ostrzegawcze działają idealnie. Koniec fałszywych ostrzeżeń o niskim poziomie płynu. Dla każdego, kto czyta to, jeśli ostrzeżenie o niskim poziomie płynu do spryskiwaczy pozostaje włączone po naprawie, zwykle jest to tylko kwestia regulacji czujnika, a nie rzeczywistego problemu z układem. Dysze natryskowe i silnik spryskiwaczy mogą działać prawidłowo, podczas gdy czujnik nadal uważa, że ​​poziom płynu jest niski.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam wszystkie pomocne odpowiedzi. Chciałem tylko podzielić się tym, jak przebiegła moja naprawa, ponieważ może się to przydać innym. Zabrałem samochód do lokalnego mechanika, który od razu zdiagnozował usterkę jako uszkodzony silnik spryskiwaczy. Cała naprawa, wliczając części, kosztowała 190€, co wydawało się uczciwe w porównaniu do cen u dealera. Mieli część na stanie i wszystko skończyli w około 45 minut. Podobnie jak inni wspomnieli, po naprawie również miałem tę irytującą kontrolkę na desce rozdzielczej. Zawiozłem samochód ponownie, a oni skalibrowali czujnik płynu do spryskiwaczy bez dodatkowych opłat. Kontrolka w końcu zgasła, a dysze spryskiwaczy działają idealnie od tego czasu. Jestem naprawdę zadowolony, że najpierw zapytałem tutaj, zaoszczędziłem na płaceniu zbyt wysokich cen u dealera i wiedziałem dokładnie czego się spodziewać. System spryskiwaczy szyby przedniej działa świetnie od kilku miesięcy bez żadnych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)