100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

friedhelmwolf1

Usterka tempomatu w VW Bora, popularny przewodnik naprawczy

Mój VW Bora z 2002 roku ma problemy z tempomatem i wyświetla komunikat o błędzie na zegarach prędkościomierza. Tempomat jest całkowicie niesprawny, a skan diagnostyczny pokazuje kody błędów. Czy ktoś spotkał się z podobnymi problemami z siłownikiem tempomatu? Szukam informacji na temat części, które najczęściej zawodzą i jakich napraw wymagało rozwiązanie tych problemów z elektroniką samochodową. Z chęcią poznam informacje o kosztach naprawy i czy była to skomplikowana naprawa w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

leafriedrich1

Mając do czynienia z podobną usterką tempomatu w moim VW Golfie z 2004 roku, mogę podzielić się moim doświadczeniem jako ktoś z umiarkowanym doświadczeniem w pracy nad samochodami VW. Objawy były prawie identyczne: niesprawny tempomat i kody błędów. Po zabraniu go do warsztatu, okazało się, że problem związany był z luźnymi połączeniami kabli w jednostce przepustnicy, która steruje funkcją tempomatu. Mechanik odkrył skorodowane złącza wtykowe, które powodowały sporadyczne problemy z sygnałem. Naprawa polegała na oczyszczeniu połączeń i wymianie uszkodzonego odcinka wiązki przewodów. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95€ wliczając części i robociznę. Nie jest to skomplikowana naprawa dla doświadczonego mechanika, ale zdecydowanie potrzebny był odpowiedni sprzęt diagnostyczny, aby wskazać dokładny problem. Aby pomóc w rozwiązaniu problemu w Twoim konkretnym przypadku, możesz podzielić się następującymi informacjami: Aktualny przebieg Twojej Bory, Dokładne kody błędów ze skanu diagnostycznego, Czy problem pojawił się nagle czy rozwijał się stopniowo, Czy inne funkcje elektroniczne są dotknięte. Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, z którym się spotkałem, czy też potencjalnie coś innego w systemie tempomatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

friedhelmwolf1 (Autor)

Ostatni serwis przeprowadzono przy przebiegu 60394 km, a usterka pojawiła się wkrótce potem. Zgodnie z wynikami skanowania otrzymałem kod błędu P1571, który odnosi się do siłownika tempomatu. System tempomatu przestał działać nagle podczas jazdy główną drogą. Po włączeniu przycisków na kierownicy nic się nie dzieje. Biorąc pod uwagę kosztorys warsztatowy w wysokości 450 € za wymianę całego zespołu przepustnicy, staram się ustalić, czy ta wycena wydaje się rozsądna, czy też istnieje prostsze rozwiązanie naprawy wadliwego systemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

leafriedrich1

Dzięki za podanie tych szczegółów. Miałem też do czynienia z kodem błędu P1571 w moim Golfie i chociaż mój początkowy problem został rozwiązany przez oczyszczenie połączeń, później powrócił i okazał się bardziej złożony. Zupełnie nieodpowiadające przyciski na kierownicy wskazują na poważniejszą usterkę niż tylko brudne połączenia. W moim przypadku, gdy to się powtórzyło, konieczna była wymiana zespołu przepustnicy. Wycena 450€ brzmi w rzeczywistości rozsądnie, ponieważ: Sama część zwykle kosztuje około 300€, Praca obejmuje demontaż kilku elementów, aby uzyskać do niej dostęp, Po instalacji wymagana jest właściwa diagnostyka i kodowanie systemu. Chociaż sprawdzenie połączeń i wiązek przewodów zawsze warto spróbować najpierw, gdy tempomat nagle przestaje działać z tym konkretnym kodem błędu, zwykle wskazuje to na wewnętrzną awarię zespołu przepustnicy. Po wymianie system działa bez zarzutu od ponad 40 000 km. Upewnij się tylko, że warsztat używa oryginalnych części zamiennych do naprawy, ponieważ zamienne przepustnice mogą czasami powodować problemy z kompatybilnością z oryginalnymi modułami sterującymi. Zdecydowanie polecam naprawienie tego prawidłowo, zamiast szukać tymczasowych rozwiązań, ponieważ wadliwa przepustnica może potencjalnie wpływać na inne funkcje zarządzania silnikiem, wykraczające poza sam system tempomatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

friedhelmwolf1 (Autor)

Dziękuję za wszystkie pomocne informacje. Po usłyszeniu o podobnych doświadczeniach, zdecydowałem się na wymianę przepustnicy w moim warsztacie. Wycena 450€ wydaje się uczciwa, biorąc pod uwagę koszt części i robocizny. Nagła awaria i całkowity brak reakcji tempomatu, w połączeniu z kodem błędu P1571, utwierdza mnie w przekonaniu, że to rzeczywiście uszkodzona przepustnica, a nie tylko problem z okablowaniem. Upewnię się, że użyją części OEM, aby uniknąć problemów z kompatybilnością z elektroniką samochodu. Zarezerwowałem naprawę na przyszły tydzień i najpierw poproszę ich o sprawdzenie skrzynki bezpieczników i połączeń, dla pewności, zanim przystąpią do pełnej wymiany, jeśli będzie to konieczne. Lepiej rozwiązać to teraz, zanim potencjalnie wpłynie to na inne funkcje zarządzania silnikiem. Dobrze słyszeć, że twoja naprawa sprawdza się dobrze po przejechaniu znacznego przebiegu. To dodaje mi pewności, że powinno to zapewnić trwałą naprawę mojej usterki tempomatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: