Usterka tylnej klapy BMW iX1, problem z czujnikiem Halla?

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy nad pojazdami elektrycznymi i miałem podobny problem z moim BMW iX3 z 2020 roku (mam również i4 w rodzinie). Całkowicie rozumiem Twoją frustrację z powodu problemu z tylną klapą. Miałem dokładnie takie same objawy, tylna klapa działała i wyskakiwały kody błędów. Zabrałem go do warsztatu i okazało się, że to tylko luźne połączenie kablowe z modułem sterującym. Musieli zdjąć kilka paneli, podłączyć wszystko ponownie i przeprowadzić reset diagnostyczny. Kosztował mnie 95 euro i od tego czasu działa idealnie. Zanim podzielę się bardziej szczegółowymi poradami, czy możesz mi powiedzieć, czy otrzymujesz jakieś konkretne komunikaty o błędach na wyświetlaczu? Czy klapa tylna wydaje jakieś nietypowe dźwięki, gdy próbujesz ją obsługiwać?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój pojazd ma tylko 76796 km na liczniku przebiegu, więc jest to dość rozczarowujące, aby doświadczyć tak wcześnie. Brak nietypowych dźwięków z tylnej klapy, ale podczas skanowania otrzymuję kod błędu P1B9D. Wyświetlacz pokazuje tylko "Błąd systemu tylnej klapy" bez większych szczegółów. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko luźne połączenie, jak w twoim przypadku, a nie coś poważniejszego z czujnikami. Czy ktoś jeszcze napotkał ten konkretny kod błędu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Tak, ten kod P1B9D jest mi dość znajomy. Kiedy miałem swój problem, miałem też stosunkowo niski przebieg (około 65000 km), więc wiem, jak frustrujące może być, gdy takie rzeczy zdarzają się w dość nowym samochodzie. W moim przypadku, mimo że głównym winowajcą było luźne połączenie, kod błędu pozostał, dopóki nie wykonali prawidłowego resetu. Rzecz w tych nowoczesnych BMW jest taka, że ​​gdy wykryją błąd, mogą być dość uparci, aby pozostawić go w systemie, nawet po naprawieniu problemu fizycznego. Ponieważ nie słyszysz żadnych nietypowych dźwięków (jak ja nie słyszałem), to w zasadzie dobry znak. Gdy występuje problem mechaniczny z silnikiem lub kolumnami, zazwyczaj słychać zgrzytanie lub klikanie. Czysta praca, ale niekompletny ruch zwykle wskazuje na problem elektryczny. Szybkie pytanie, czy zauważyłeś, czy jest gorzej w określonych warunkach pogodowych? W moim iX3 zauważyłem, że było to bardziej problematyczne podczas mokrej pogody przed naprawą, co było kolejną wskazówką wskazującą na problem z połączeniem elektrycznym. Zdecydowanie zalecam jednak, aby jak najszybciej to sprawdzić. Te rzeczy mogą czasami pogorszyć się, jeśli nie zostaną sprawdzone, a nie chcesz ryzykować, że klapa bagażnika utknęła w niezręcznej pozycji (było tak, nie jest to przyjemne!).

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Tak, zauważyłem, że bardziej się zachowuje, gdy pada deszcz lub po umyciu samochodu. To naprawdę sprawia, że ​​myślę, że masz rację co do teorii połączeń elektrycznych. Zdecydowanie sprawdzę to w tym tygodniu, nie mogę ryzykować, że całkowicie się zepsuje, zwłaszcza że często korzystam z bagażnika. Niski przebieg nadal mnie denerwuje, ale przynajmniej brzmi to tak, jakby to mogła być stosunkowo prosta naprawa w oparciu o Twoje doświadczenie. Upewnię się, że poproszę ich, aby najpierw sprawdzili te połączenia, zanim zaczną wymieniać droższe części. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi spostrzeżeniami na temat tego problemu. Zaktualizuję, gdy tylko to rozwiążę, może to pomóc innym, którzy napotkają ten sam problem ze swoim iX1.

(Przetłumaczone z Angielski)