Usterka zawieszenia pneumatycznego SQ7: Problemy z kontrolą wysokości

Miałem podobny problem z moim S6 (2018) zeszłej zimy. Mając pewne doświadczenie w pracy z układami zawieszenia, natychmiast rozpoznałem te objawy, nierówna wysokość jazdy i lampki ostrzegawcze to klasyczne oznaki problemów z czujnikiem poziomowania. Problemem okazał się wadliwy drążek sterujący czujnika obciążenia zawieszenia. Warsztat zdiagnozował to po sprawdzeniu kodów błędów i przetestowaniu połączeń czujnika. Całkowity koszt naprawy wyniósł 110 euro wraz z robocizną. System zawieszenia samochodowego w dużej mierze opiera się na dokładnych odczytach wysokości, więc gdy czujnik obciążenia zaczyna działać, zakłóca to działanie całego systemu. Wyboista jazda ma miejsce, ponieważ zawieszenie nie może prawidłowo dostosować się do warunków drogowych. Szybkie pytania, które pomogą w dalszej diagnostyce: Czy różnica wysokości zmienia się między zimnym rozruchem a po jeździe? Czy zauważyłeś jakieś dźwięki klikania z obszaru zawieszenia? Kiedy po raz pierwszy pojawiła się lampka ostrzegawcza? Jakie konkretne kody błędów otrzymujesz? Pomocne byłoby poznanie tych szczegółów, aby potwierdzić, czy Twój problem odpowiada temu, czego doświadczyłem. Problemy z czujnikiem poziomowania są stosunkowo powszechne w tych modelach i zwykle dość łatwe do naprawienia po prawidłowym zdiagnozowaniu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informacje. Ostatni przegląd miał miejsce przy 192541 km. Po sprawdzeniu w lokalnym warsztacie potwierdzili, że nie jest to pojedynczy wadliwy czujnik obciążenia, ale raczej wiele problemów z modułem sterującym zawieszeniem pneumatycznym. Rozbieżność wysokości jazdy pojawia się szczególnie po długich jazdach, a system poziomowania nie dostosowuje się prawidłowo. Kody błędów wskazują na centralną jednostkę sterującą. Sam czujnik poziomowania działa poprawnie, ale moduł nie przetwarza prawidłowo sygnałów regulacji wysokości. Wygląda na to, że będzie to bardziej rozległa naprawa niż początkowo zakładano. Wspomniane dźwięki klikania są obecne, szczególnie gdy regulacja wysokości próbuje się włączyć. Sklep podał 1200 euro za kompletną naprawę, w tym nowy moduł sterujący i kalibrację systemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację, to zdecydowanie zmienia obraz diagnozy. Gdy zaangażowanych jest wiele czujników wysokości, a moduł sterujący wykazuje problemy z komunikacją, często jest to oznaka większego problemu systemowego, tak jak w Twoim przypadku. Klikanie podczas prób regulacji wysokości odpowiada temu, z czym miałem do czynienia przed całkowitą awarią modułu sterującego. Cena podana za naprawę 1200 euro brzmi rozsądnie, biorąc pod uwagę złożoność układu zawieszenia pneumatycznego i zaangażowanych części. Jedną rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę po wymianie modułu sterującego, jest prawidłowa kalibracja czujników wysokości jazdy. Moja naprawa początkowo wydawała się w porządku, ale system poziomowania wymagał dodatkowej regulacji po około 1000 km, ponieważ moduł sterujący zawieszeniem nie był odpowiednio skalibrowany do parametrów obciążenia pojazdu. Samochodowy układ zawieszenia jest dość złożony w tych modelach, a gdy moduł sterujący zaczyna szwankować, często powoduje to kaskadę problemów wpływających na wszystko, od podstawowej wysokości jazdy po dynamiczne regulacje zawieszenia. Upewnij się, że warsztat wykona pełny reset systemu i kalibrację po zainstalowaniu nowego modułu. Powinno to rozwiązać zarówno nierówną postawę, jak i problemy z lampkami ostrzegawczymi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Klikanie podczas regulacji wysokości naprawdę mnie niepokoi, ponieważ pasuje do tego, co wszyscy opisali na temat awarii modułów sterujących. Doceniam wszystkie podzielone spostrzeżenia, zwłaszcza dotyczące obserwacji prawidłowej kalibracji po naprawie. Układ zawieszenia pneumatycznego wydaje się bardziej złożony, niż początkowo sądziłem. Biorąc pod uwagę przebieg przy moim ostatnim serwisie i wiele pojawiających się kodów błędów, wymiana modułu sterującego ma sens, mimo że nie jest to tania naprawa. Kontynuuję naprawę za 1200 euro, ponieważ nie mogę ryzykować większego uszkodzenia systemu poziomowania. Sklep potwierdził, że wykona pełną kalibrację wszystkich czujników wysokości i sprawdzi, czy wysokość jazdy jest prawidłowa przed zwrotem pojazdu. Wspomnieli, że wykonanie wszystkich czynności, w tym testów, powinno zająć około 2 dni. Czujnik poziomowania działa dobrze, ale moduł nie przetwarza prawidłowo sygnałów, co wyjaśnia, dlaczego postawa pogarszała się po dłuższej jeździe. Przynajmniej teraz wiem, dlaczego system zawieszenia samochodowego działał i co należy naprawić. Zaktualizuję po zakończeniu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)