Uszkodzenie świecy żarowej VW Tiguan powodujące dym i zapalenie się świateł ostrzegawczych

Miałem podobne problemy z moim Volkswagenem Touareg TDI z 2010 roku. Ciągle świecąca się lampka podgrzewania świec żarowych i kontrolka silnika wskazywały na usterkę elektryczną w systemie podgrzewania. Po sprawdzeniu, problem został zlokalizowany w uszkodzonych połączeniach elektrycznych w jednostce podgrzewania świec. Dym podczas przyspieszania to typowy objaw, gdy system podgrzewania silnika nie nagrzewa prawidłowo komory spalania. Powoduje to niepełne spalanie paliwa, szczególnie widoczne w silnikach Diesla. Naprawa wymagała wymiany kilku skorodowanych złącz i wadliwej części w module sterującym świecami żarowymi. Nie była to katastrofalna naprawa, ale zdecydowanie coś, co wymagało szybkiej interwencji, aby zapobiec problemom z wydajnością silnika i potencjalnym uszkodzeniom innych podzespołów. Problemy z tą jednostką podgrzewania są dość powszechne w silnikach VW TDI z tej generacji, gdy osiągają około 100 000 km. Proces naprawy polega głównie na testach diagnostycznych w celu zlokalizowania dokładnej usterki elektrycznej, a następnie wymianie uszkodzonych połączeń lub modułu sterującego, jeśli to konieczne. Większość warsztatów znających się na silnikach Diesla VW powinna być w stanie zdiagnozować i naprawić ten problem. Zdecydowanie polecam sprawdzenie tego wkrótce, ponieważ dalsza jazda z wadliwym podgrzewaniem może prowadzić do problemów z rozruchem i zmniejszonej wydajności silnika.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z naprawą modułu ogrzewania w Touaregu. Mój Tiguan miał dokładnie takie same objawy zeszłej zimy, a jego naprawa przyniosła ogromną różnicę. System podgrzewania działa bez zarzutu od czasu naprawy. Czy mógłbyś podać, ile kosztowała naprawa w Twoim przypadku? Zastanawiam się również, czy pojawiły się jakieś inne problemy z układem zapłonu od czasu usunięcia tych usterek elektrycznych? Grzałka w moim pojeździe nadal działa świetnie, ale jestem ciekaw, czy powinienem obserwować jakieś powiązane problemy w przyszłości.

(community_translated_from_language)

Super, że Twój Tiguan teraz lepiej jeździ. W moim przypadku, z Touaregiem, problem z wadliwym sterownikiem został rozwiązany w zeszłym miesiącu. Naprawa skupiła się na naprawie wadliwych połączeń kablowych w systemie podgrzewania, całkowity koszt wyniósł 95€. Od momentu usunięcia usterki elektrycznej, ogrzewanie pojazdu i układ zapłonu działają idealnie. Brak problemów z dymem, brak świateł ostrzegawczych, a samochód odpala płynnie nawet w zimnych warunkach. Elektronika samochodowa działa prawidłowo. Prawidłowa naprawa sterownika podgrzewania zazwyczaj całkowicie rozwiązuje problem. Kluczem było wykrycie usterki wcześnie, zanim mogła wpłynąć na inne elementy silnika. Na podstawie mojego doświadczenia, po prawidłowej naprawie wadliwej części, prawdopodobnie nie będziesz miał podobnych problemów, te systemy są dość niezawodne przy prawidłowej konserwacji. Po prostu pamiętaj o regularnej konserwacji, a wszystko będzie w porządku. System podgrzewania jest zaprojektowany tak, aby służył długo, a usunięcie przyczyny problemu, a nie tylko leczenie objawów, zazwyczaj zapobiega przyszłym komplikacjom.

(community_translated_from_language)

Dzięki wszystkim za pomocne odpowiedzi. W zeszłym tygodniu zawiozłem swojego Tiguan'a do specjalistycznego warsztatu, gdzie potwierdzono awarię jednostki podgrzewania. Konieczna była wymiana modułu grzewczego wraz z niektórymi zużytymi przewodami. Całkowity koszt naprawy wyniósł 620€, wliczając części i robociznę. Mechanik pokazał mi skorodowany sterownik i wyjaśnił, jak doszło do usterki elektrycznej w czasie. Od czasu naprawy samochód odpala idealnie, a dym z rury wydechowej całkowicie zniknął. Nie świecą się już żadne kontrolki na desce rozdzielczej. Bardzo się cieszę, że udało mi się to naprawić przed zimą. Specjalista wykonał solidną diagnozę wadliwej części i w końcu znalazłem mechanika, któremu mogę zaufać.

(community_translated_from_language)