Uszkodzona klimatyzacja i zapala się kontrolka „Check Engine” w VW Arteon

Miałem ten sam problem w moim VW Passat z 2020 roku. Panel sterowania był całkowicie nierefundowany, tak jak Twój. Po sprawdzeniu okazało się, że główna wiązka przewodów łącząca się z jednostką klimatyzacji miała kilka uszkodzonych złącz elektrycznych. Problem spowodował również pojawienie się kodów błędów silnika ze względu na zintegrowane systemy elektroniczne. Silnik dmuchawy działał, ale bez prawidłowych sygnałów z panelu sterowania pracował tylko na minimalnych obrotach. To wyjaśnia ograniczoną moc grzania. Główną przyczyną była korozja w głównych złączach elektrycznych zasilających moduł klimatyzacji. Wymaga to usunięcia kilku elementów deski rozdzielczej, aby uzyskać dostęp do okablowania. Naprawa polegała na wymianie uszkodzonego odcinka wiązki przewodów i zainstalowaniu nowych złącz elektrycznych. Chociaż nie jest to najdroższa naprawa, wymaga odpowiedniego sprzętu diagnostycznego i doświadczenia, aby uniknąć uszkodzenia innych podzespołów podczas demontażu. Warto zauważyć, że gdy zaczynają się te problemy elektryczne, mają tendencję do pogarszania się i mogą wpływać na inne systemy. Sprawdzenie go wkrótce zapobiegnie bardziej rozległym uszkodzeniom systemu klimatyzacji.

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółowe informacje. Miałem ten sam problem w zeszłym roku w moim Arteonie. Klimatyzacja i ogrzewanie całkowicie padły, dokładnie tak jak opisałeś. Bardzo się cieszę, że wspomniałeś o problemie z wiązką przewodów, ponieważ mój mechanik początkowo myślał, że to wentylator nadmuchu, co kosztowałoby znacznie więcej. Czy już to naprawiłeś? Jestem ciekawy, ile kosztowała Cię naprawa i czy miałeś od tego czasu jakieś inne problemy elektryczne. Panel sterowania w moim samochodzie działa idealnie po naprawie, ale chętnie poznam Twoje doświadczenia.

(community_translated_from_language)

Właśnie w zeszłym tygodniu naprawili moje. Mechanik znalazł wadliwe połączenie w miejscu, gdzie wiązka przewodów łączy się z panelem sterowania klimatyzacją. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95€, znacznie mniej niż początkowo przewidywano. Klimatyzacja działa teraz ponownie perfekcyjnie. Podobnie jak w twoim przypadku, odczyty czujnika temperatury są teraz dokładne, a panel sterowania natychmiast reaguje na wszystkie sygnały. Nie pojawiają się już żadne kody błędów. Zasilanie urządzenia zostało przywrócone po wyczyszczeniu i prawidłowym podłączeniu uszkodzonych elementów elektrycznych. Od czasu naprawy nie doświadczyłem żadnych innych problemów elektrycznych. Kluczem było zidentyfikowanie dokładnego problemu z połączeniem, a nie wymiana całych komponentów. Naprawdę ulżyło mi, że to nie był wentylator lub bardziej skomplikowany problem z wiązką przewodów, który kosztowałby znacznie więcej. Dobrze słyszeć, że twój panel sterowania nadal działa dobrze po naprawie. Te usterki elektroniczne mogą być trudne do zdiagnozowania, ale często mają proste rozwiązania, gdy zostaną prawidłowo zidentyfikowane.

(community_translated_from_language)

Dzięki za radę. W końcu udało mi się to naprawić wczoraj w moim lokalnym warsztacie. Mechanik znalazł skorodowane połączenia w okablowaniu systemu HVAC, podobnie jak wspominali inni. Uszkodzony był również czujnik temperatury, co wyjaśniało kontrolkę „check engine”. Całkowity koszt naprawy wyniósł 180€, w tym części i robocizna. Musieli usunąć część deski rozdzielczej, aby uzyskać dostęp do obszaru panelu sterowania. Całkiem rozsądna cena, biorąc pod uwagę, że obawiałem się, że może to być konieczna wymiana całej jednostki klimatyzacji. Teraz wszystko działa perfekcyjnie, ogrzewanie, klimatyzacja i wszystkie funkcje panelu sterowania reagują normalnie. Problem z zasilaniem okazał się znacznie prostszy niż się spodziewałem. Zdecydowanie lepiej się czuję, że nie zostałem zmuszony do niepotrzebnych napraw po uzyskaniu tutaj wcześniej dobrze poinformowanej rady. Mam nadzieję, że to pomoże innym, którzy mogą napotkać podobne problemy elektryczne z systemami klimatyzacji.

(community_translated_from_language)