Uszkodzony komputer pokładowy Ford Explorer

Ojej, problemy z ECU nigdy nie są zabawne. Czy w raporcie diagnostycznym wspomniano coś konkretnego na temat przyczyny usterki ECU? Czasami uszkodzony czujnik może wywołać błędy ECU, nawet jeśli sama ECU jest sprawna. Czy próbowałeś prostego resetu systemu, odłączając akumulator na około 30 minut? Ponadto, jaki jest dokładny kod błędu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Raport właśnie stwierdził "ECU uszkodzony". Nie widziałem żadnego konkretnego kodu błędu. Odłączenie akumulatora brzmi wystarczająco prosto, spróbuję tego. Ale jeśli to nie zadziała, czy to oznacza, że potrzebuję całkiem nowego ECU? To brzmi szalenie drogo!

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, 'ECU uszkodzony' bez kodu jest dość niejasne. Odłączenie akumulatora jest warte spróbowania. Jeśli to nie zadziała, niestety, prawdopodobnie wskazuje na wewnętrzny problem z ECU. Zanim wpadniesz w panikę i kupisz nowy, zdecydowanie sugeruję zabranie go do zaufanego warsztatu. Mogą przeprowadzić bardziej dogłębną diagnostykę, aby zlokalizować problem. Może to być coś tak prostego jak wadliwy przekaźnik główny, który powoduje, że ECU działa nieprawidłowo, co byłoby znacznie tańszą naprawą niż wymiana całej jednostki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Odłączenie akumulatora nie zadziałało, więc zabrałem go do warsztatu, jak sugerowałeś. Okazało się, że to tylko wadliwy przekaźnik główny! Wymienili go, usunęli błąd i Explorer znowu działa świetnie. Naprawa kosztowała mnie 120€, o wiele lepiej niż nowy ECU. Jeszcze raz dziękuję za wspaniałą radę!

(Przetłumaczone z Angielski)