Uszkodzony system alarmowy BMW X6, konieczna naprawa samochodu z dużym przebiegiem

Miałem podobny problem z moim BMW X4 2019 w zeszłym miesiącu. System alarmowy całkowicie zawiódł, a po diagnozie okazało się, że akumulator zapasowy był całkowicie rozładowany. Czasami mój samochód nie reagował też na pilota. Akumulator zapasowy jest oddzielony od głównego akumulatora samochodowego i zasila system alarmowy, gdy samochód jest wyłączony. Po przejechaniu 170-180 tys. km akumulatory te często wymagają wymiany. Nie jest to poważna naprawa, ale powinien się nią zająć ktoś, kto dobrze zna BMW, ponieważ po wymianie trzeba przeprogramować system. W moim przypadku mechanik stwierdził również, że niektóre połączenia były skorodowane, co pogorszyło problem. Wyczyścił zaciski, wymienił akumulator zapasowy i przekodował system alarmowy. Całość zajęła około 2 godzin. Od tego czasu system działa bez zarzutu. Zalecałbym znalezienie wyspecjalizowanego warsztatu BMW, a nie ogólnego mechanika do tego rodzaju prac. Chociaż nie jest to poważna kwestia, która wpływa na jazdę, jest ważna dla bezpieczeństwa.

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za podzielenie się tym! Mam dokładnie ten sam problem z moim X6 i twoje wyjaśnienie dotyczące zapasowej baterii ma sens. Zdecydowanie pomocne jest również poznanie tych skorodowanych połączeń, to coś, o czym będę pamiętać. Ciekawi mnie tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy wszystko działało prawidłowo od tamtej pory, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa elektryczne?

(community_translated_from_language)

Hej tam! Tak, pamiętam dokładnie koszty, było to 330 € za całą pracę, w tym nową baterię zapasową, czyszczenie tych skorodowanych elementów i przeprogramowanie systemu. Powiedziałbym, że były to dobrze wydane pieniądze. Od czasu naprawy wszystko działa jak zaczarowane! Ostrzeżenie "Dodatkowy akumulator systemu alarmowego jest uszkodzony", które pojawiało się na desce rozdzielczej, całkowicie zniknęło. Pilot działa idealnie za każdym razem, a system alarmowy uruchamia się niezawodnie za każdym razem, gdy zamykam samochód. Od czasu naprawy nie zauważyłem żadnych innych problemów z elektryką. Szczerze mówiąc, to była taka ulga, że udało mi się to naprawić, wiesz, jak irytujące mogą być te komunikaty ostrzegawcze, zwłaszcza w BMW! Jeśli Twoja sytuacja jest podobna do mojej, radziłbym to zrobić. Upewnij się tylko, że znajdziesz przyzwoitego specjalistę BMW, który wie, co robi z tymi systemami. Zaufaj mi, warto zrobić to właściwie, niż próbować zaoszczędzić kilka dolców u ogólnego mechanika, który może nie być zaznajomiony z dziwactwami BMW.

(community_translated_from_language)

Chciałem tylko zaktualizować po naprawieniu mojego X6! W końcu ugryzłem kulę i zabrałem go do specjalisty BMW w zeszłym tygodniu. co za różnica w porównaniu do mojego ostatniego doświadczenia z mechaniką! Zdiagnozowali to od razu, okazało się, że potrzebuję też nowego akumulatora zapasowego, a także znaleźli paskudną korozję, tak jak ty. Rachunek wyniósł około 350 €, co nie było takie złe, biorąc pod uwagę wszystko, co zrobili. Wyczyścili wszystkie połączenia, włożyli nową baterię i przeprogramowali cały system. Zajęło im to około dwóch godzin, tak jak powiedziałeś. Testowałem go przez ostatnie kilka dni i wszystko działa teraz idealnie. Pilot reaguje za każdym razem, alarm włącza się prawidłowo, a te irytujące komunikaty ostrzegawcze zniknęły. Co za ulga! Poważnie doceniam twoją radę dotyczącą udania się do specjalisty, całkowicie wartego każdego grosza, aby zrobić to dobrze za pierwszym razem. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w uniknięciu kolejnego koszmaru mechanika. Zamierzam trzymać się tych facetów w przypadku przyszłych problemów z BMW!

(community_translated_from_language)