100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

marc_davis1

Uszkodzony układ klimatyzacji Jaguara XJ, porady i koszty szybkiej diagnostyki

Mój Jag XJ z 2002 roku całkowicie przestał chłodzić. System AC nie uruchamia się nawet po naciśnięciu przycisku. Samochód działa dobrze poza tym i ma 66452 KM na zegarze. Czy ktoś doświadczył podobnych problemów z klimatyzacją i może podzielić się kosztami naprawy? Nie mam ochoty wydawać kolejnej fortuny w warsztacie po ostatniej wizycie. Szukam porady na temat możliwych przyczyn i czy podstawowa diagnostyka AC pomogłaby zidentyfikować problem przed podjęciem poważnych napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

eberhardwolf10

Mając do czynienia z podobną kwestią konserwacji klimatyzacji w moim Jaguarze S Type z 2005 roku zeszłego lata, objawy, które opisujesz, wskazują na potencjalnie poważny problem z układem klimatyzacji. Gdy system odmawia całkowitego włączenia, często wiąże się to z awarią sprężarki lub wadliwymi zaworami sterującymi. W moim przypadku hałas klimatyzacji nie występował, ponieważ układ miał całkowity wyciek czynnika chłodniczego, co spowodowało wyłączenie bezpieczeństwa w celu ochrony sprężarki. Moduł sterowania temperaturą również nie reagował na naciskanie przycisków, podobnie jak w Twojej sytuacji. Podstawowe skanowanie diagnostyczne układu klimatyzacji ujawniło w moim przypadku wiele problemów: układ utracił cały czynnik chłodniczy przez nieszczelny zawór rozprężny, a czujniki ciśnienia wyłączyły cały układ jako środek ochronny. Silnik dmuchawy był w porządku, ale sprężarka uległa uszkodzeniu w wyniku pracy z niewystarczającym smarowaniem. W przypadku Jaguara XJ objawy te zdecydowanie wymagają profesjonalnej pomocy. Prosta diagnostyka szybko określi, czy jest to drobna usterka elektryczna, czy coś poważniejszego z elementami mechanicznymi. Biorąc pod uwagę wiek pojazdu, warto przeprowadzić pełną kontrolę układu klimatyzacji, aby zapobiec dodatkowym uszkodzeniom innych podzespołów. Potencjalny zakres napraw może wahać się od prostego uzupełnienia czynnika chłodniczego do całkowitego remontu układu, ale właściwa diagnoza jest niezbędna przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)

marc_davis1 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z typem S. Czy naprawienie wszystkich tych problemów z klimatyzacją wymagało ostatecznie wymiany sprężarki i zaworu rozprężnego? Sytuacja z moim XJ wydaje się dość podobna, zwłaszcza część dotycząca wyłącznika ciśnieniowego odcinającego system z powodu niskiego poziomu czynnika chłodniczego. Diagnostyka AC z pewnością pomogłaby ustalić, czy to tylko wyciek czynnika chłodniczego, czy coś poważniejszego z silnikiem dmuchawy lub komponentami elektrycznymi. Czy mógłbyś podzielić się całkowitym kosztem naprawy w Twoim przypadku? I czy system AC działa bez problemów od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

eberhardwolf10

Nasze problemy z wydajnością klimatyzacji były rzeczywiście podobne i mogę potwierdzić, że naprawa całkowicie je rozwiązała. Układ chłodzenia działa teraz idealnie po tym, jak warsztat znalazł i naprawił wadliwe zawory w układzie klimatyzacji. Podczas diagnostyki mechanicy odkryli, że przekaźnik AC i przełącznik ciśnienia nadal działają, ale poszczególne zawory uległy awarii. W przeciwieństwie do Twojego XJ, mój kompresor był nadal w dobrym stanie i nie wymagał wymiany pomimo początkowych obaw. Całkowita naprawa wyniosła 1000 euro, co obejmowało wymianę wadliwych zaworów i kompletny serwis klimatyzacji, w tym nowe napełnienie czynnikiem chłodniczym. Od czasu naprawy sześć miesięcy temu klimatyzacja działa bez zarzutu z doskonałą wydajnością chłodzenia. Test diagnostyczny był zdecydowanie tego wart, ponieważ zapobiegł niepotrzebnej wymianie sprężarki i pomógł zidentyfikować dokładnie wadliwe komponenty. Zdecydowanie polecam sprawdzenie XJ, może nie wymagać tak rozległych napraw, jak początkowo się obawiano.

(Przetłumaczone z Angielski)

marc_davis1 (Autor)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Zabrałem mojego XJ do sklepu w zeszłym tygodniu i chciałem podzielić się tym, jak to się skończyło. Diagnostyka klimatyzacji ujawniła poważny wyciek czynnika chłodniczego z pękniętego przewodu w pobliżu skraplacza. Układ chłodzenia całkowicie stracił ciśnienie, co spowodowało wyłączenie bezpieczeństwa. Na szczęście przekaźnik AC i sprężarka były nadal w dobrym stanie. Mechanik wymienił uszkodzony przewód i wykonał kompletny serwis układu, w tym nowy czynnik chłodniczy i filtr osuszacz. Całkowity koszt wyniósł 450 euro, co było znacznie mniej niż się obawiałem, biorąc pod uwagę poprzednie rachunki za naprawę Jaguara. Wydajność klimatyzacji powróciła do poziomu fabrycznego. Od czasu naprawy nie słyszałem żadnych dziwnych dźwięków ani innych problemów. Naprawdę cieszę się, że sprawdziłem, zamiast czekać, ponieważ zbyt długa praca bez odpowiedniego poziomu czynnika chłodniczego mogłaby uszkodzić sprężarkę. Test diagnostyczny zdecydowanie zaoszczędził pieniądze dzięki dokładnemu wskazaniu problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: