larawagner1
Utrata mocy Audi TT wskazuje na wadliwy czujnik wydechu
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
larawagner1 (Autor)
Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami z S3. Objawy zdecydowanie brzmią znajomo. Wahania temperatury i problemy z zarządzaniem silnikiem, których doświadczyłem, zostały rozwiązane dokładnie tak, jak opisałeś. Szybkie pytanie, czy pamiętasz całkowity koszt naprawy zarówno wymiany czujnika, jak i usunięcia nieszczelności elementu wydechowego? Czy od czasu naprawy wszystko działa bez zarzutu? Chcę się tylko upewnić, że później nie pojawią się żadne powiązane problemy, ponieważ staram się zaplanować budżet na najgorszy scenariusz z moim TT.
(Przetłumaczone z Angielski)
alexanderbaumann9
Po naprawie mój S3 działa bez zarzutu i nie ma żadnych problemów z wahaniami temperatury. Całkowity rachunek wyniósł 265 euro za naprawę zarówno wadliwego czujnika temperatury spalin, jak i nieszczelności w układzie wydechowym. Obejmował on robociznę i wszystkie potrzebne części. Wymiana czujnika temperatury przyniosła natychmiastową poprawę osiągów silnika, a usunięcie nieszczelności układu wydechowego rozwiązało pozostałe problemy. System zarządzania silnikiem natychmiast powrócił do normalnej pracy, a zużycie paliwa wróciło do standardowego poziomu. Minęło już kilka miesięcy i nie pojawiły się żadne powiązane problemy. Układ wydechowy działa zgodnie z przeznaczeniem, a odczyty z nowego czujnika ciepła są stabilne. Jednoczesne naprawienie obu usterek było zdecydowanie właściwym posunięciem, ponieważ były one ze sobą powiązane i mogły spowodować bardziej kosztowne uszkodzenia, gdyby nie zostały naprawione. W przypadku TT koszt naprawy powinien być dość podobny, ponieważ komponenty układu wydechowego i wymagania dotyczące robocizny są porównywalne w naszych modelach.
(Przetłumaczone z Angielski)
larawagner1 (Autor)
Dzięki za wkład. W końcu udało mi się naprawić TT i chciałem podzielić się swoimi doświadczeniami. Po przeczytaniu o podobnych przypadkach zabrałem go do certyfikowanego warsztatu specjalizującego się w systemach kontroli emisji. Diagnoza potwierdziła zarówno wadliwy czujnik temperatury spalin, jak i niewielką nieszczelność w układzie wydechowym. Całkowita naprawa wyniosła 290 euro, nieco więcej niż oczekiwano, ale warta każdego centa. Wymiana czujnika temperatury była prosta, podczas gdy naprawa nieszczelności układu wydechowego zajęła nieco więcej czasu. Różnica w osiągach była natychmiastowa. Kontrolka kontrolna silnika zniknęła, moc wróciła do normy, a zużycie paliwa spadło do normalnego poziomu. Problemy z wahaniami temperatury całkowicie zniknęły. Minęły już trzy tygodnie i wszystko działa idealnie. Warsztat przeprowadził również pełną kontrolę układu wydechowego, aby zapobiec przyszłym problemom. Każdemu, kto boryka się z podobnymi objawami, zalecam sprawdzenie tego raczej wcześniej niż później, aby uniknąć potencjalnego uszkodzenia innych podzespołów.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
alexanderbaumann9
Miałem ten sam problem w moim Audi S3 (2018) zeszłego lata. Objawy są dokładnie takie same, utrata mocy, zwiększone zużycie paliwa i kontrolka silnika. Czujnik temperatury spalin był rzeczywiście uszkodzony, ale doprowadziło to do odkrycia niewielkiej nieszczelności w miejscu, w którym kolektor wydechowy łączy się z rurą spustową. Usterka czujnika ciepła spowodowała uruchomienie silnika w trybie bezpieczeństwa, co wyjaśnia utratę mocy. Czujniki temperatury są krytycznymi elementami systemu kontroli emisji spalin, a gdy ulegają awarii, system zarządzania silnikiem zmniejsza wydajność, aby zapobiec uszkodzeniom. Prawidłowa diagnostyka ujawniła zarówno konieczność wymiany czujnika, jak i nieszczelność układu wydechowego. Podczas gdy sam czujnik nie jest poważną naprawą, wyciek wymagał bardziej rozległych prac, w tym wymiany uszczelek i dokręcenia kilku elementów układu wydechowego. Przed wizytą w warsztacie można sprawdzić szczelność układu wydechowego, nasłuchując nietypowych syczących dźwięków podczas pracy silnika. Uszkodzony czujnik temperatury często pokazuje określone kody błędów, które można odczytać za pomocą podstawowego skanera OBD. Okazało się, że jest to poważny problem, który wymaga natychmiastowej uwagi, ponieważ kontynuowanie jazdy z tymi objawami grozi uszkodzeniem innych elementów silnika i dalszym wzrostem zużycia paliwa.
(Przetłumaczone z Angielski)