100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

willihuber7

Utrata mocy i dym z silnika Diesla Peugeot 208

Mam problem z moim Peugeotem 208 z silnikiem diesla z 2021 roku. Ma przejechane około 135 000 kilometrów. Ostatnio zauważyłem znaczący spadek mocy silnika, szczególnie podczas jazdy pod górę. Ponadto, podczas przyspieszania z tyłu wydobywa się sporo dymu. Sprawdziłem typowe podejrzenia – poziom oleju, płyn chłodniczy itp. – ale wszystko wydaje się być w porządku. Czy może to być związane z filtrem cząstek stałych? Trochę czytałem o problemach z DPF, ale nie jestem pewien od czego zacząć. Próbowałem jeździć szybciej, aby wymusić regenerację, ale to nie pomaga. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Peugeot 208 z 2021 roku doświadcza znacznej utraty mocy i wydobywa się z niego dym podczas przyspieszania, szczególnie zauważalne podczas jazdy pod górę. Problem może być związany z filtrem cząstek stałych (DPF), o czym świadczy spadek wydajności paliwowej i nieudane próby wymuszonej regeneracji. Uszkodzony czujnik może również uniemożliwiać prawidłową regenerację DPF. Zalecanym rozwiązaniem jest wykonanie profesjonalnej diagnostyki, ponieważ do potwierdzenia stanu DPF i określenia, czy konieczne jest czyszczenie lub wymiana, potrzebny jest specjalistyczny sprzęt.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

gretaraven7

Miałem podobny problem z moim 208. Te same objawy, utrata mocy i dym. Czy zauważyłeś ostatnio jakieś zmiany w wydajności paliwowej? Rzeczywiście może to być DPF. Nowoczesne diesle są wrażliwe, a wadliwy czujnik może uniemożliwiać prawidłową regenerację.

(community_translated_from_language)

willihuber7 (community.author)

Dzięki za odpowiedź! Tak, faktycznie, moja efektywność paliwowa ostatnio odczuła zauważalny spadek. To tak, jakby samochód pracował znacznie ciężej, aby osiągnąć te same prędkości. Wspomniałeś o uszkodzonym czujniku - czy jest jakiś sposób, abym mógł to sam sprawdzić, czy też wymaga to specjalistycznego sprzętu? A jeśli to DPF, czy czyszczenie jest opcją, czy też rozważam wymianę?

(community_translated_from_language)

gretaraven7

Biorąc pod uwagę spadek efektywności paliwowej, wzmacnia to podejrzenie DPF. Niestety, diagnostyka czujników często wymaga specjalistycznych narzędzi. Chociaż czyszczenie DPF jest opcją, jego powodzenie zależy od stanu filtra. Warsztat będzie mógł to sprawdzić dla Ciebie za pomocą odpowiedniego sprzętu. Zablokowanie DPF jest jak zatkana tętnica dla Twojego silnika.

(community_translated_from_language)

willihuber7 (community.author)

Dobrze, rozumiem. Wygląda na to, że najlepiej będzie zabrać go do warsztatu i zlecić im przeprowadzenie odpowiedniej diagnostyki. Miałem nadzieję, że to coś prostego, ale problem z wydajnością paliwową wskazuje na coś poważniejszego. Zabrałem go do warsztatu i powiedzieli, że to wadliwy DPF; koszt naprawy 1550 €. Dzięki za radę!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

208