jasminkeller21
Utrata mocy i dym z silnika Diesla Viano
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Silnik Diesla Mercedesa Viano 2004 traci moc i dymi podczas przyspieszania. Częstą przyczyną tych objawów jest wadliwy filtr cząstek stałych (DPF). Zanim wymienisz filtr, możesz spróbować przeprowadzić cykl regeneracji, aby usunąć zatory. Można to zrobić za pomocą komputera pokładowego samochodu lub w warsztacie. Jeżeli zapaliła się kontrolka silnika, sugeruje to, że sterownik ECU nie zdołał zregenerować filtra, zaleca się wtedy dokładną kontrolę układu wydechowego i czujników.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
jasminkeller21 (community.author)
Dziękuję za informację. Czy mógłby Pan/Pani rozwinąć temat cyklu regeneracji? Nie znam tej procedury i nie wiem, czy mogę ją wykonać samodzielnie, czy wymaga to specjalistycznego sprzętu.
(community_translated_from_language)
kevinflamme43
Oczywiście. Regeneracja to w zasadzie proces, w którym układ wydechowy podnosi temperaturę DPF, aby spalić nagromadzony sadzę. Zazwyczaj występują dwa rodzaje: pasywna i aktywna. Regeneracja pasywna zachodzi automatycznie podczas normalnej jazdy przy wyższych prędkościach i obciążeniach silnika. Regeneracja aktywna jest uruchamiana przez jednostkę sterującą silnikiem (ECU), gdy obciążenie sadzą osiąga określony próg. Jeśli Twój styl jazdy to głównie krótkie trasy, regeneracja pasywna może nie występować wystarczająco często. Wymuszona, aktywna regeneracja wymaga narzędzia diagnostycznego, aby nakazać ECU zainicjowanie procesu. Jeśli kontrolka silnika jest włączona, prawdopodobne jest, że ECU już próbowało i nie udało się zregenerować filtra. Biorąc pod uwagę Twój opis i fakt, że widzisz dym, zaleciłbym zabranie go do warsztatu w celu dokładnego sprawdzenia układu wydechowego i DPF. Usterka czujnika może również uniemożliwić regenerację, ale przy włączonej kontrolce silnika i obecności dymu, może to wykraczać poza prostą naprawę.
(community_translated_from_language)
jasminkeller21 (community.author)
Doceniam obszerne wyjaśnienie. Posłucham Twojej rady i umówię się na wizytę w wykwalifikowanym warsztacie w celu przeprowadzenia dokładnej kontroli układu wydechowego, w tym DPF i powiązanych czujników. Potwierdzili, że DPF jest uszkodzony, a wymiana filtra na nowy będzie kosztować 1550 €. Jeszcze raz dziękuję za pomoc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
VIANOVITO
kevinflamme43
Uszkodzony filtr cząstek stałych (DPF) to rzeczywiście powszechny problem, szczególnie z objawami, które opisujesz. Miałem podobne doświadczenie z moim Vito, chociaż nie widziałem dymu. Kontrolka silnika jest kluczowym wskaźnikiem. Zanim przejdziesz do wymiany filtra, co może być kosztowne, czy próbowałeś zainicjować cykl regeneracji? Czasami filtr się zatyka, a wymuszona regeneracja, albo przez komputer pojazdu, albo przez warsztat, może go oczyścić. Warto zbadać, czy występują jakieś kody błędów związane z czujnikiem ciśnienia różnicowego. Czujnik ten monitoruje różnicę ciśnień na DPF; wadliwy odczyt może uniemożliwić regenerację i prowadzić do objawów, które widzisz.
(community_translated_from_language)