Utrata mocy i syczący dźwięk w Seat Exeo Diesel

Widzę, że masz problemy z Twoim Seatem Exeo. Ja kiedyś miałem podobny problem z moim Seatem Leon. Objawy, które opisujesz, sugerują usterkę w układzie dolotowym, szczególnie dotyczącą sterowania klapkami. Czy sprawdziłeś/aś połączenie z klapkami wirowymi? Wiadomo, że mogą się one odłączyć lub zastać. Czy mógłbyś/mogłabyś powiedzieć coś więcej o przeprowadzonych procedurach diagnostycznych, w tym o wszelkich kodach błędów pobranych z sterownika silnika?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Sam jeszcze nie sprawdzałem połączenia klap wirowych. Jestem dość zdolny, ale nie mam sprzętu do prawidłowej diagnozy. Jeśli chodzi o kody błędów, podłączyłem uniwersalny czytnik OBD2, który zgłosił coś o "problemie z kontrolą klap kolektora dolotowego" – nic bardziej szczegółowego. Gdzie dokładnie znajdują się te klapy wirowe i czy jest to coś, co mógłbym realistycznie sprawdzić sam bez specjalistycznych narzędzi?

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie kodu błędu i twojego opisu, rzeczywiście wydaje się, że sterowanie klapą kolektora dolotowego jest najprawdopodobniejszą przyczyną. Chociaż potencjalnie można sprawdzić połączenie, biorąc pod uwagę potencjalną złożoność i potrzebę specjalistycznych narzędzi do kompleksowej diagnozy, odradzałbym próbę naprawy bez odpowiedniej wiedzy. Dalsze użytkowanie pojazdu w obecnym stanie może pogorszyć problem, prowadząc potencjalnie do poważniejszych uszkodzeń. Dlatego też, moim zaleceniem byłoby zwrócenie się o profesjonalną ocenę do wykwalifikowanego mechanika, aby ustalić dokładną przyczynę usterki i podjąć odpowiednie działania naprawcze.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ogromne dzięki za poradę, którą otrzymałem! Warsztat potwierdził, że to była klapa sterująca kolektora dolotowego. Kosztowało mnie to 465€, ale Exeo znowu śmiga znakomicie. Koniec z syczeniem i szarpaniem!

(Przetłumaczone z Angielski)