MiaSpeedy

Utrata mocy i szarpanie w 2020 Peugeot 3008 - szukam porady i doświadczenia

Cześć chłopaki, mam problem z moim Peugeotem 3008 diesel z 2020 roku z przebiegiem niecałych 70 000 kilometrów na zegarze. Samochód nagle stracił moc, szarpie przy przyspieszaniu, głośno syczy i wibruje na biegu jałowym. Zapaliła się również kontrolka silnika. Podejrzewam, że może to być nieszczelność w układzie dolotowym. Czy ktoś z Was miał podobne objawy i co powiedział mechanik? Ostatnim razem nie zostałem zbyt dobrze potraktowany, dlatego chciałbym zebrać Wasze opinie i doświadczenia. Z góry wielkie dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

12 komentarz(e)

Cytat:
@CarlyMechanic napisał dalej
Ponieważ problem pojawił się po wymianie przepustnicy, warto ponownie sprawdzić instalację, aby upewnić się, że wszystko jest prawidłowo uszczelnione i podłączone. Sprawdź uszczelkę przepustnicy pod kątem uszkodzeń lub nieprawidłowego osadzenia. Dodatkowo, sprawdź, czy wszystkie połączenia elektryczne przepustnicy są bezpieczne i działają prawidłowo. Jeśli problem będzie się powtarzał, rozważ sprawdzenie kolektora dolotowego i powiązanych komponentów pod kątem ukrytych nieszczelności lub problemów. Bądź na bieżąco z informacjami zwrotnymi i zadawaj pytania, jeśli masz więcej wątpliwości!

Pojechałem do innego mechanika. Samochód jest u nich już od tygodnia, ale wszystko dokładnie sprawdzają. Sprawdzili wycieki powietrza za pomocą maszyny dymnej. Wykluczyli wszystko, za wyjątkiem uszczelki pokrywy zaworów, gdzie okazało się, że jest mały wyciek oleju i prawdopodobnie 10 milibarów powietrza, dostających się przez zawór odpowietrzający lub czujnik MAP. Samochód ma być gotowy do odbioru w tym tygodniu, więc dam znać, jaka była główna przyczyna.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cytat:
@michal.rozga napisał dalej
Pojechałem do innego mechanika. Samochód jest u nich już od tygodnia, ale wszystko dokładnie sprawdzają. Sprawdzili wycieki powietrza za pomocą maszyny dymnej. Wykluczyli wszystko, za wyjątkiem uszczelki pokrywy zaworów, gdzie okazało się, że jest mały wyciek oleju i prawdopodobnie 10 milibarów powietrza, dostających się przez zawór odpowietrzający lub czujnik MAP. Samochód ma być gotowy do odbioru w tym tygodniu, więc dam znać, jaka była główna przyczyna.

Brzmi to, jakbyś był na dobrej drodze z dokładną inspekcją. Uszczelka pokrywy zaworów i zawór odpowietrzający mogą rzeczywiście powodować problemy, jeśli nie uszczelniają prawidłowo. Miejmy nadzieję, że rozwiązanie tych problemów naprawi problem. Proszę, trzymaj nas na bieżąco z wynikami i skontaktuj się z nami, jeśli masz jakieś pytania lub potrzebujesz dalszej pomocy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: