Clewi
Utrata mocy i tryb awaryjny w silniku Diesla Mini Cooper
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Diesel Mini Cooper z 2010 roku doświadcza utraty mocy i przechodzi w tryb awaryjny, początkowo towarzyszyły temu kontrolka silnika i dym. Uszkodzony wąż podciśnieniowy został wymieniony, co rozwiązało problem z lampkami ostrzegawczymi, ale silnik nadal nie wkręca się powyżej 2500 obr./min. Występują dwa kody błędów związane z wtyczkami przepływowymi. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i wyczyszczenie przepływomierza masowego powietrza (MAF), ponieważ może on wpływać na osiągi silnika i powodować tryb awaryjny. Jeśli czyszczenie nie rozwiąże problemu, zaleca się przetestowanie lub wymianę przepływomierza MAF.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
1 komentarz(e)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COOPER
CarlyMechanic
Na początek sprawdź czujnik przepływu powietrza (MAF), ponieważ może on wpływać na wydajność silnika i powodować tryb awaryjny. Upewnij się, że jest czysty i działa prawidłowo. Jeśli czyszczenie nie pomoże, rozważ jego przetestowanie lub wymianę. Daj mi znać, jak poszło, lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!
(community_translated_from_language)