Utrata mocy i usterka alternatora w Seat Exeo

Opisane przez ciebie objawy rzeczywiście sugerują problem z alternatorem. Czy sprawdziłeś napięcie wyjściowe alternatora podczas pracy silnika? Znaczący spadek napięcia może wskazywać na uszkodzony alternator. Sam miałem podobny problem z moim Volvo jakiś czas temu. Zmniejszona moc silnika, lampki ostrzegawcze i trudności z uruchomieniem wskazywały na problem z elektroniką samochodu wynikający z wadliwego alternatora. Czy pasek wielorowkowy został sprawdzony pod kątem zużycia lub poślizgu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za odpowiedź. Przeprowadziłem szybki pomiar napięcia i wydawało się niskie, ale nie posiadam profesjonalnego sprzętu do prawidłowego pomiaru. Kiedy doświadczyłeś tego problemu w swoim Volvo, czy wymiana alternatora była prostym procesem, czy napotkałeś jakieś nieoczekiwane komplikacje związane z elektroniką samochodu? Czy mierzyłeś spadek napięcia i jaki był próg?

(Przetłumaczone z Angielski)

W moim przypadku wymiana alternatora całkowicie rozwiązała problem. Spadek napięcia był na tyle znaczący, że spowodował zaświecenie się lampek ostrzegawczych i wpłynął na wydajność silnika. Biorąc pod uwagę opisane przez Ciebie objawy i kod błędu, bardzo prawdopodobne jest, że generator jest rzeczywiście uszkodzony. Biorąc pod uwagę koszty, rozsądne może być zlecenie wykwalifikowanemu mechanikowi przeprowadzenia dokładnej diagnozy przed przystąpieniem do wymiany alternatora. Czy sprawdzono również napinacz paska wielorowkowego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam twoje spostrzeżenia i podzielenie się doświadczeniami. Wygląda na to, że wadliwy generator był rzeczywiście przyczyną problemu. Wymiana alternatora została przeprowadzona zgodnie z sugestią, a pasek wielorowkowy również został wymieniony jako środek ostrożności. Elektronika samochodowa działa teraz zgodnie z oczekiwaniami. Jestem z powrotem w drodze, choć o 960€ lżejszy.

(Przetłumaczone z Angielski)