Utrata mocy Q8 i kontrolka silnika: Potrzebna prawdziwa naprawa

Miałem bardzo podobny problem z moim Q7 2019 w zeszłym roku. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale głównie trzymam się podstawowej konserwacji. Kiedy zapaliła się lampka kontrolna silnika i silnik stracił moc, najpierw użyłem narzędzia do diagnostyki pojazdu, które pokazało wiele kodów błędów związanych z ECU. Komputer samochodu wyrzucał błędy dotyczące ciśnienia doładowania i mapowania paliwa. Okazało się, że główną przyczyną był wadliwy chip tuning, który został zainstalowany przez zewnętrzny warsztat, zanim stałem się właścicielem samochodu. Mapowanie silnika powodowało konflikty z ustawieniami fabrycznymi. Po podłączeniu do komputera samochodu warsztat wykrył uszkodzone dane w ECU. Naprawa polegała na całkowitym zresetowaniu systemu zarządzania silnikiem z powrotem do ustawień fabrycznych i usunięciu wszystkich modyfikacji wydajności z rynku wtórnego. Całkowity koszt diagnostyki i przeprogramowania ECU wyniósł 180 euro. Od tego czasu samochód działa idealnie z przywróconą pełną mocą. Aby lepiej pomóc w sytuacji Q8, czy mógłbyś się podzielić: Czy w samochodzie wprowadzono jakiekolwiek modyfikacje wydajności? Jakie konkretne kody błędów pokazuje skaner? Czy zauważyłeś jakieś inne objawy przed utratą mocy? Czy silnik pracuje nierówno, czy po prostu brakuje mu mocy? Informacje te pomogą ustalić, czy problem z silnikiem wynika z podobnych przyczyn, czy wymaga innych rozwiązań.

(Przetłumaczone z Angielski)

Problem utraty mocy został rozwiązany w ramach gwarancji podczas ostatniego przeglądu przy przebiegu 192063 km. W moim przypadku test diagnostyczny samochodu wykazał, że problem był związany z uszkodzonym czujnikiem ciśnienia paliwa, który powodował, że jednostka sterująca silnika działała w trybie bezpiecznym. Kontrolka check engine wyzwoliła wiele kodów usterek wskazujących na problemy z dostarczaniem paliwa. Po wymianie wadliwego czujnika i wyczyszczeniu komputera samochodu, normalne zasilanie zostało w pełni przywrócone. Nie doszło do uszkodzenia silnika, ponieważ systemy bezpieczeństwa działały zgodnie z przeznaczeniem. Kontrola wizualna ujawniła również niewielki wyciek podciśnienia, który przyczyniał się do obniżenia osiągów. Obie kwestie zostały rozwiązane w tym samym czasie. Samochód działa teraz idealnie z odpowiednim przyspieszeniem i bez lampek ostrzegawczych na desce rozdzielczej. Warto sprawdzić te komponenty, jeśli objawy są podobne. Są to znane słabe punkty w tych silnikach, które mogą wyzwalać tryb awaryjny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie szczegółów dotyczących naprawy czujnika ciśnienia paliwa. Mój Q8 miał bardzo podobne objawy, ale okazało się, że pierwotna przyczyna była inna. Diagnostyka pojazdu ujawniła kody błędów związane z czujnikiem położenia przepustnicy, który powodował, że komputer samochodu ograniczał moc silnika jako środek bezpieczeństwa. Tester diagnostyczny wykazał błędne odczyty napięcia z czujnika. Po wymianie czujnika położenia przepustnicy i skasowaniu kodów kontrolnych silnika przywrócono pełną moc. Całkowity koszt naprawy wyniósł około 450 euro, w tym części i robocizna. Podobnie jak w Twoim przypadku, nie doszło do uszkodzenia silnika, ponieważ tryb awaryjny aktywował się prawidłowo. Wydaje się, że jest to kolejny częsty punkt awarii w tych silnikach, który może uruchomić tryb zmniejszonej mocy. Wzorce kodów diagnostycznych mogą pomóc w ustaleniu, czy jest to problem z dostarczaniem paliwa, jak w Twoim przypadku, czy problem z kontrolą przepustnicy, jak w moim przypadku. Regularne skanowanie lampki kontrolnej silnika podczas konserwacji może pomóc wychwycić te problemy z czujnikami, zanim spowodują one problemy z wydajnością. Profilaktyczna wymiana starzejących się czujników może być warta rozważenia przy przebiegu 150000 km.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za szczegółowe opinie na temat objawów utraty mocy. Po prawidłowym zdiagnozowaniu mojego Q8 okazało się, że problem nie był związany z czujnikami, ale z zatkanym katalizatorem powodującym nadmierne przeciwciśnienie. Problem z silnikiem wywołał wiele kodów błędów, które początkowo wskazywały na problemy z układem paliwowym. Automatyczny skaner wykazał wydajność katalizatora poniżej progu, co wyjaśniało nagłą utratę mocy. Komputer samochodu aktywował tryb awaryjny, aby zapobiec uszkodzeniu silnika. Po wymianie katalizatora i usunięciu kontrolki check engine, pełna moc została natychmiast przywrócona. Koszt naprawy wyniósł 1200 euro, ale było warto, aby samochód znów działał prawidłowo. Warsztat musiał przeprowadzić dodatkowe testy, aby potwierdzić, że zatkany katalizator był przyczyną problemów z osiągami. Dla każdego, kto doświadcza podobnej nagłej utraty mocy, zdecydowanie należy przeprowadzić pełną diagnostykę, a nie tylko polegać na kodach usterek. To, co wydaje się być problemem z czujnikiem, może być czymś bardziej znaczącym w układzie wydechowym.

(Przetłumaczone z Angielski)