fionabrown59
Utrata mocy silnika Diesla Citroen C2
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Citroen C2 z 2008 roku doświadcza utraty mocy silnika, słabej reakcji i zwiększonego zużycia paliwa, czemu towarzyszy gwizd i syczenie podczas przyspieszania. Objawy te sugerują potencjalny wyciek doładowania, prawdopodobnie spowodowany pękniętym wężem, wadliwym siłownikiem ciśnienia doładowania lub uszkodzonym elektrycznym zaworem obejściowym. Po sprawdzeniu przewodów podciśnienia i potwierdzeniu ich integralności, diagnoza warsztatowa wykazała wadliwy elektryczny zawór obejściowy, który został wymieniony, rozwiązując problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
fionabrown59 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź. Sprawdzę przewody podciśnienia. Jeśli wydają się nienaruszone, czy istnieje sposób, aby potwierdzić, czy siłownik ciśnienia doładowania jest problemem?
(community_translated_from_language)
klaus_drache1
Bez odpowiednich narzędzi diagnostycznych trudno to stwierdzić. Możesz spróbować obserwować ramię siłownika, gdy ktoś wkręca silnik na obroty, aby sprawdzić, czy porusza się swobodnie. Ale szczerze mówiąc, z tymi objawami i jeśli przewody podciśnieniowe są dobre, prawdopodobnie masz do czynienia z uszkodzonym siłownikiem, a nawet samą turbosprężarką. Najlepiej oddać to do warsztatu w celu prawidłowej diagnozy, aby uniknąć niepotrzebnych napraw. Może to kosztować około 250€.
(community_translated_from_language)
fionabrown59 (community.author)
Doceniam Twoją opinię. Poszedłem za Twoją radą i zabrałem samochód do warsztatu. Diagnoza potwierdziła wadliwy elektryczny zawór obejściowy, tak jak podejrzewałeś. Zawór został wymieniony, a samochód działa teraz płynnie. Dziękuję za pomoc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C2
klaus_drache1
Brzmi jak potencjalny wyciek doładowania. Gwiżdżenie i syczenie to klasyczne objawy. Czy czujesz, że turbosprężarka nie włącza się prawidłowo? Może to być pęknięty wąż lub wadliwy siłownik. Czy sprawdziłeś wszystkie przewody podciśnieniowe pod kątem pęknięć lub rozłączeń? Potrząśnij nimi i zobacz, czy coś się zmieni. Wadliwy elektryczny zawór obejściowy również może to powodować.
(community_translated_from_language)