100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

fabianweiss64

Utrata mocy silnika Diesla Peugeot 207 dym

Mam problemy z moim Peugeotem 207 diesel z 2011 roku. Ma przejechane około 143 000 km. Ostatnio zauważyłem poważny spadek mocy, świeci się kontrolka silnika i dymi podczas przyspieszania. Pracuje również dość nierówno, zużycie paliwa wydaje się wyższe niż zwykle i szarpie podczas przyspieszania, z głośnym syczeniem. Myślę, że może to być zawór EGR, może jest zablokowany lub uszkodzony? Czy ktoś jeszcze doświadczył czegoś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Peugeot 207 z 2011 roku doświadcza utraty mocy, zaświeca się kontrolka "Check Engine", pojawia się dym podczas przyspieszania, występuje nierówna praca silnika, zwiększone zużycie paliwa, szarpanie oraz głośny syk. Początkowe podejrzenie dotyczy zablokowanego lub uszkodzonego zaworu EGR. Inną rozważaną możliwością jest nieszczelność podciśnienia wpływająca na mieszankę paliwowo-powietrzną. Problem został potwierdzony jako zablokowany zawór EGR, który został naprawiony, co rozwiązało objawy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

marcstorm15

Brzmi znajomo. Miałem podobne objawy w moim starym Oplu Corsa, chociaż benzynowym. Zmniejszona moc, kontrolka silnika... To było jak próba biegania z zatkanym nosem. W moim przypadku okazało się, że wyciek podciśnienia zakłócał mieszankę paliwowo-powietrzną silnika. Czy Peugeot używa podobnych testów emisji/recyrkulacji?

(community_translated_from_language)

fabianweiss64 (community.author)

Ciekawe, nie brałem pod uwagę wycieku podciśnienia. Nie jestem zbyt dobrze zaznajomiony z silnikami Diesla, ale czy wyciek podciśnienia powodowałby wszystkie te objawy, zwłaszcza dym i syczenie? Jak zdiagnozowałeś wyciek podciśnienia w swoim Corsie?

(community_translated_from_language)

marcstorm15

Cóż, dym może pochodzić ze spalonego paliwa z powodu tego, że silnik nie otrzymuje wystarczającej ilości powietrza lub zbyt dużej ilości paliwa, z powodu wadliwego czujnika. Syczenie może być uciekającym powietrzem. Nie mogłem sam tego rozgryźć, więc zabrałem Corsę do warsztatu. Użyli sprzętu do testowania dymu, aby znaleźć wyciek. Ze wszystkimi tymi objawami brzmi to jak coś poważniejszego niż tylko drobny problem. Wadliwy zawór EGR może być zdecydowanie winowajcą w silniku Diesla.

(community_translated_from_language)

fabianweiss64 (community.author)

Dzięki za info! Myślę, że masz rację; prawdopodobnie najlepiej zabrać to do warsztatu. Rzeczywiście był to zawór EGR; najwyraźniej był całkowicie zablokowany. Naprawa kosztowała mnie 355€, ale przynajmniej znowu działa płynnie.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

207