miawolf22

Utrata mocy silnika w Seat Arona Diesel

Piszę w celu uzyskania porady eksperckiej w sprawie potencjalnego problemu z moim dieslem Seat Arona z 2020 roku, który ma około 198746 km na liczniku. Ostatnio zapaliła się kontrolka "Check Engine", a ja zauważyłem znaczny spadek mocy silnika, w połączeniu ze słabą reakcją silnika i okazjonalnym gasnięciem na biegu jałowym. Ponadto zauważalnie wzrosło zużycie paliwa. Słyszę też wyraźny gwizd, a także głośne syczenie podczas przyspieszania. Na podstawie moich badań podejrzewam wadę w układzie ciśnienia doładowania, potencjalnie związaną z zaworem upustowym. Przeprowadziłem wizualną kontrolę przepustnicy i chłodnicy powietrza doładowującego, ale nie znalazłem żadnych widocznych uszkodzeń. Czy może to być problem z regulacją doładowania, czy też wadliwy czujnik MAP może powodować te objawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dieslowski Seat Arona z 2020 roku o wysokim przebiegu doświadcza utraty mocy silnika, słabej reakcji, zwiększonego zużycia paliwa i nietypowych dźwięków. Podejrzewa się, że problemy są związane z układem ciśnienia doładowania, w szczególności z zaworem upustowym. Rozważano również wadliwy czujnik MAP, ale gwizdanie wskazywało bardziej na mechaniczną awarię w zaworze upustowym. Po kontroli w warsztacie potwierdzono, że problemem jest zawór upustowy i został wymieniony w celu rozwiązania problemu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Opisane przez ciebie objawy z pewnością wskazują na problem z ciśnieniem doładowania. Biorąc pod uwagę przebieg, usterka zaworu wastegate jest prawdopodobna. Czy sprawdziłeś odczyty czujnika ciśnienia? Miałem podobne problemy w przeszłości z moim starym Volvo; okazało się, że to pęknięty wąż międzychłodnicy. Podczas przyspieszania wydawał głośny syczący dźwięk.

(community_translated_from_language)

Dziękuję za szybką odpowiedź. Sam nie sprawdziłem odczytów czujnika ciśnienia, ponieważ brakuje mi niezbędnego sprzętu diagnostycznego. Czy wadliwy czujnik MAP może również powodować te objawy, czy też zawór upustowy jest bardziej prawdopodobnym winowajcą, biorąc pod uwagę świst?

(community_translated_from_language)

Biorąc pod uwagę świst, zawór upustowy jest głównym podejrzanym. Wadliwy czujnik MAP może powodować podobne problemy, ale hałas bardziej wskazuje na mechaniczną usterkę w zaworze upustowym. Radzę oddać go do renomowanego warsztatu w celu dokładnej kontroli. Wymiana części bez właściwej diagnozy może być kosztowna i nieskuteczna.

(community_translated_from_language)

Doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem. Zawiozłem mojego Aronę do zaufanego lokalnego warsztatu. Jak podejrzewałeś, zawór wastegate był rzeczywiście uszkodzony. Całkowity koszt naprawy wyniósł 860€. Mam nadzieję, że to na stałe rozwiąże problem.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Chcesz samodzielnie odczytać dane swojego pojazdu?

Zamów skaner Carly i miej zawsze na oku wszystkie ważne informacje o swoim pojeździe.

Uniwersalny skaner Carly

zaczynając od

To nie jest Twój pojazd?

Znajdź koszty konserwacji i napraw swojego pojazdu.

Koszty naprawy Carly

Ile będzie kosztować naprawa?

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ARONA