Utrata mocy SQ7 z powodu wadliwego czujnika temperatury spalin

Miałem podobny problem z 2018 S7 4.0 TFSI w zeszłym roku. Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w pracy nad Audi, początkowo myślałem, że to tylko awaria czujnika. Winowajcą rzeczywiście był czujnik wydechu, ale główną przyczyną była niewielka nieszczelność w układzie wydechowym, która wpływała na odczyty czujnika temperatury. System zarządzania silnikiem otrzymywał nieprawidłowe dane, zmuszając samochód do przejścia w tryb awaryjny jako środek bezpieczeństwa. Naprawa obejmowała: Pełne skanowanie diagnostyczne, wymianę wadliwego czujnika temperatury, naprawę elementu układu wydechowego, w którym wystąpiła nieszczelność, reset systemu i testowanie Całkowity koszt wyniósł 265 euro za części i robociznę. Od tego czasu samochód działa idealnie, z przywróconym normalnym dostarczaniem mocy i zużyciem paliwa. Zanim wyciągniesz pochopne wnioski na temat swojego SQ7, czy mógłbyś się podzielić: Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki z układu wydechowego? Kiedy dokładnie pojawiło się ostrzeżenie czujnika temperatury? Czy zauważyłeś zapach spalin w kabinie? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem pasuje do tego, czego doświadczyłem w moim S7.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dla zainteresowanych, właśnie oddałem samochód do serwisu przy 185142 KM. Diagnostyka systemu zarządzania silnikiem wykazała, że przyczyną utraty mocy był uszkodzony czujnik temperatury spalin. Układ wydechowy został dokładnie sprawdzony i nie znaleziono żadnych nieszczelności. Wymiana czujnika temperatury całkowicie rozwiązała problem. Całkowity koszt naprawy wyniósł 390 euro wraz z robocizną. Dostarczanie mocy wróciło do normy, a zużycie paliwa znacznie się poprawiło. Mechanik wspomniał, że czujniki te często ulegają awarii w silnikach o wysokich osiągach przy takim przebiegu. Warto sprawdzić dla każdego, kto doświadcza podobnych objawów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację naprawy SQ7. Interesujące jest to, że twój przypadek zakończył się tylko czujnikiem temperatury, dokładnie to, co początkowo stało się z moim S7, chociaż mój miał dodatkowe komplikacje związane z wyciekiem spalin. Różnica w cenie między naszymi naprawami (390 euro vs 265 euro) ma sens, ponieważ twój jest nowszym modelem ze zaktualizowanymi komponentami kontroli emisji. Te nowsze czujniki zwykle kosztują więcej, ale po wymianie są generalnie bardziej niezawodne. Dobrze słyszeć, że system zarządzania silnikiem znów działa prawidłowo. Przywrócenie mocy i lepsze zużycie paliwa odpowiadają moim doświadczeniom po naprawie. Mój S7 przejechał kolejne 40000 km bez żadnych problemów związanych z czujnikami. Spostrzeżenia mechaników dotyczące awaryjności czujników ciepła w silnikach o wysokich osiągach pokrywają się z tym, czego dowiedziałem się podczas naprawy. Ekstremalne zmiany temperatury, na jakie narażone są te czujniki, zwłaszcza w silnikach z turbodoładowaniem, takich jak nasz, mogą zdecydowanie prowadzić do ich wcześniejszego zużycia. Czy zauważyłeś jakieś inne ulepszenia od czasu naprawy, szczególnie w zakresie zimnego rozruchu lub płynności pracy silnika?

(Przetłumaczone z Angielski)

Idzie dobrze po naprawie, doceniam wkład wszystkich. Samochód uruchamia się teraz idealnie i ogólnie działa płynniej, szczególnie podczas rozruchu na zimno. System zarządzania silnikiem działa zgodnie z przeznaczeniem i nie świecą się już żadne lampki ostrzegawcze. Dla każdego, kto szuka podobnych problemów, upewnij się, że otrzymałeś prawidłowy skan diagnostyczny układu czujników spalin. Podczas gdy mój problem polegał na prostej wymianie czujnika temperatury, inni znaleźli dodatkowe elementy układu wydechowego, które wymagały naprawy. Koszt naprawy w wysokości 390 euro był rozsądny, biorąc pod uwagę złożoność tych wysokowydajnych silników i ich systemów kontroli emisji spalin. Regularna konserwacja i szybkie zwracanie uwagi na lampki ostrzegawcze pomogły zapobiec kaskadowym awariom, które mogłyby być znacznie droższe. Od czasu naprawy samochód przejechał 1000 km z doskonałymi osiągami i normalnym zużyciem paliwa. Opierając się na tym, co mechanik powiedział o typowej żywotności czujnika, prawdopodobnie zaplanuję kolejną wymianę około 300000 km w ramach konserwacji zapobiegawczej.

(Przetłumaczone z Angielski)