friedhelmschmitz3
Utrata płynu chłodniczego XC60
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Volvo XC60 z 2014 roku doświadcza utraty płynu chłodzącego, co wskazuje kontrolka check engine i niski poziom płynu chłodzącego. Możliwe przyczyny obejmują wycieki w przewodach chłodnicy, wadliwy zespół wentylatora chłodnicy lub pęcherzyki powietrza w układzie. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie tych elementów, a ostatecznie zidentyfikowano i naprawiono mały wyciek w przewodzie chłodnicy, rozwiązując problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
friedhelmschmitz3 (community.author)
Węże chłodnicy i wentylator, co? Dobra, mogę rzucić okiem. Ale co z pęcherzykami powietrza? Słyszałem, że one też mogą powodować problemy z poziomem płynu chłodniczego. I jak w ogóle sprawdzić zespół wentylatora chłodnicy? To znaczy, czy istnieje jakiś konkretny sposób, aby sprawdzić, czy działa prawidłowo?
(community_translated_from_language)
alfred_meier1
Rzeczywiście, obecność kieszeni powietrznych może wprowadzać komplikacje do procesu diagnostycznego, podobnie jak zator w wspomnianej analogii krążenia. Kieszenie powietrzne zakłócają prawidłową cyrkulację płynu chłodzącego, prowadząc do lokalnego przegrzania i późniejszego wyrzutu płynu. Jednak biorąc pod uwagę wiek Twojego pojazdu i powtarzający się charakter problemu, skłaniam się do podejrzewania bardziej namacalnej wady w architekturze chłodzenia. Jeśli chodzi o wentylator chłodnicy, obserwuj jego działanie po osiągnięciu normalnej temperatury roboczej. Powinien włączać się i wyłączać w razie potrzeby, aby utrzymać równowagę termiczną. Biorąc pod uwagę podany przez Ciebie poziom doświadczenia mechanicznego, sugerowałbym przeprowadzenie dokładnej oceny przez wykwalifikowanego technika.
(community_translated_from_language)
friedhelmschmitz3 (community.author)
Dobrze, dzięki za radę! Myślę, że masz rację, chyba najlepiej będzie to po prostu naprawić. To była mała nieszczelność w jednym z węży chłodnicy. Zostało naprawione za 52€, więc nie jest tak źle! Jeszcze raz dziękuję za wskazanie właściwego kierunku.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
XC60
alfred_meier1
Pozdrowienia. Podobna sytuacja miała miejsce w moim poprzednim pojeździe, Audi A4 z 2012 roku. Przerywana utrata płynu chłodzącego, zapaliła się kontrolka silnika. Bezpośrednia przyczyna umknęła natychmiastowemu wykryciu. Układ chłodzenia, podobnie jak układ krążenia w ludzkim ciele, składa się z wielu połączonych ze sobą elementów. Czy sprawdziłeś węże chłodnicy pod kątem pęknięć lub uszkodzeń? Ponadto, czy zespół wentylatora chłodnicy działa zgodnie z przeznaczeniem? Niewystarczająca praca może powodować podwyższone temperatury i późniejszą utratę płynu przez zawór nadmiarowy zbiornika płynu chłodzącego.
(community_translated_from_language)