100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

karlice1

Utrata zasilania Tiida Terminal 30

Dobrze, maniacy motoryzacji, mam zagadkę. Mój Nissan Tiida diesel z 2009 roku szwankuje na całego. Problem? Zacisk 30 ciągle traci ciągły plus. Zasadniczo, to tak jakby zasilanie samochodu włączało się i wyłączało. Przebieg to 70882 km. Jedynym objawem, jaki zauważyłem, jest to, że coraz trudniej jest go uruchomić. Myślę, że to zwarcie gdzieś, może w stacyjce, a może nawet w uszkodzonym wyłączniku. Czy rozrusznik może pobierać zbyt dużo prądu i to powodować? Jakieś pomysły, zanim zacznę rozbierać wszystko na części?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

leo_lehmann91

Hmm, to brzmi jak podejrzana sytuacja. Przerywana utrata mocy na zacisku 30 zdecydowanie może być uciążliwa do zlokalizowania. Wspomniałeś o mocno rozładowanym lub uszkodzonym akumulatorze jako potencjalnej przyczynie. Czy przetestowałeś akumulator pod obciążeniem, aby najpierw to wykluczyć? To zazwyczaj najłatwiejsza i najtańsza rzecz do sprawdzenia. Czy są również inne elementy elektryczne, które działają dziwnie, jak migające światła lub wyłączające się radio?

(Przetłumaczone z Angielski)

karlice1 (Autor)

Dobry punkt odnośnie testu obciążenia akumulatora; sprawdzę to jak najszybciej. Jeśli chodzi o inne komponenty, radio od czasu do czasu się resetuje, ale myślałem, że to tylko problem z jednostką centralną. Czy to naprawdę może być związane z problemem Terminalu 30? Gdzie dokładnie powinienem zacząć grzebać moim multimetrem, jeśli akumulator jest w porządku?

(Przetłumaczone z Angielski)

leo_lehmann91

Jeśli radio się resetuje, jest to bardzo prawdopodobne. To jeszcze mocniej wskazuje na problem z zasilaniem. Szczerze mówiąc, namierzanie takich sporadycznych usterek może być koszmarem. Biorąc pod uwagę, że wpływa to na wiele systemów i podejrzewasz zwarcie, najlepiej będzie zlecić diagnozę profesjonaliście. Będą mieli odpowiednie narzędzia i doświadczenie, aby zlokalizować dokładne miejsce. Może to zaoszczędzić dużo czasu i potencjalnych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

karlice1 (Autor)

Prawdopodobnie masz rację, nie zamierzam szaleć i gonić za kablami. Zostawiłem to w warsztacie i trafiłeś w sedno – upływ prądu gdzieś powoduje rozładowanie akumulatora i problemy z zaciskiem 30. Rachunek wyniósł 290€ za naprawę. Dzięki za radę!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: