lukasschulze8

V Klasa diesel nierówna praca na biegu jałowym i problem z paliwem

Mój diesel V Klasse z 2001 roku sprawia mi problemy. Kontrolka silnika się świeci, obroty biegu jałowego są nierówne i czuć spadek mocy. Przebieg wynosi 289794 km. Podejrzewam regulator objętości paliwa. Czy to brzmi dobrze? Czy wadliwa pompa wysokiego ciśnienia może to powodować? Czy ktoś inny miał problemy z wydajnością paliwa i nierówną pracą na biegu jałowym związanymi z tym? Które czujniki zwykle psują się jako pierwsze?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

To brzmi znajomo. Mój V Klasse miał podobne objawy, takie jak zmniejszona moc silnika i gaśnięcie. Czy sprawdziłeś kody błędów? Może to być związane z pompą paliwa. Czy zużycie paliwa jest wyższe niż zwykle?

(Przetłumaczone z Angielski)

Wyciągnąłem kody i wskazują na regulator objętości paliwa. Pompa wysokiego ciśnienia wydaje się prawdopodobna. Zastanawiam się, czy powinienem wykluczyć coś jeszcze, zanim wydam dużo pieniędzy. Czy uważasz, że potrzebny jest warsztat?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeśli otrzymujesz kody regulatora paliwa i masz te objawy, to bardzo prawdopodobne. Poszedłem do warsztatu, co uchroniło mnie przed potencjalnymi problemami. Potwierdzili, że pompa wysokiego ciśnienia i regulator wymagają wymiany. To nie jest łatwa robota.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam wgląd. Warsztat potwierdził, że problemem był regulator objętości paliwa, spowodowany wadliwą pompą wysokiego ciśnienia. Zapłaciłem 1510 € i działa płynnie. Dzięki za pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: