100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

moritzmiller1

Vauxhall Vectra traci moc syczenie

No dobra, chłopaki, wyrywam sobie włosy z głowy! Mam Vauxhalla Vectrę z 2003 roku, silnik benzynowy i to coś doprowadza mnie do szału. Kontrolka silnika ciągle się ze mnie naśmiewa. Tracę moc jak szalony, zwłaszcza gdy próbuję przyspieszyć - to jak ślimak na pigułkach nasennych! Do tego ten potworny dźwięk gwizdu, zamieniający się w porządne syczenie, gdy wciskam pedał gazu. Czasami nawet gaśnie na biegu jałowym i przysięgam, że w tych czasach tankuję dwa razy częściej. Przebieg to 202676 km. Jakieś jasne pomysły? Myślę, że to coś z turbosprężarką, może zawór aktuatora?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

ottosky4

Wygląda na to, że siłownik ciśnienia doładowania jest rzeczywiście głównym podejrzanym. Opisane przez ciebie objawy, takie jak zmniejszona moc i syczenie, silnie wskazują na wyciek lub nieprawidłowe działanie w układzie turbodoładowania. Siłownik kontroluje doładowanie turbosprężarki, a jeśli jest uszkodzony, silnik nie otrzyma prawidłowej mieszanki powietrzno-paliwowej. Może to prowadzić do wszelkiego rodzaju problemów, w tym tych, które opisujesz. Jaki rodzaj kodu błędu pojawia się po włączeniu kontrolki silnika?

(Przetłumaczone z Angielski)

moritzmiller1 (Autor)

Cześć, dzięki za szybką odpowiedź! Kod błędu? Jeszcze go nie sprawdziłem, powinienem był, wiem! Ale JEŚLI to siłownik, czy mogę to naprawić sam, czy czeka mnie wizyta w warsztacie? I co dokładnie robi siłownik? Czy to tylko prosty zawór, czy jest w tym coś więcej?

(Przetłumaczone z Angielski)

ottosky4

Dobrze, najpierw odczytaj kod błędu, a następnie go wyczyść i sprawdź, czy powraca. To potwierdzi, czy czujnik jest naprawdę uszkodzony, czy też problem leży gdzie indziej. Zadaniem siłownika jest kontrolowanie ciśnienia doładowania dostarczanego przez turbosprężarkę do silnika poprzez zarządzanie położeniem łopatek turbosprężarki. MÓGŁBYŚ spróbować wymienić go sam, jeśli czujesz się pewnie w mechanice samochodowej i znasz się na śrubokrętach i kluczach, ale biorąc pod uwagę wszystkie objawy, polecam zabranie go do warsztatu. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować problem i wymienić wadliwy elektryczny zawór obejściowy. Możesz kupić część sam, jeśli chcesz znaleźć dobrą ofertę, ale pozwól warsztatowi zająć się instalacją, aby uzyskać najlepszą wydajność. Dostęp do niego i prawidłowe wykonanie jest trudne.

(Przetłumaczone z Angielski)

moritzmiller1 (Autor)

Dzięki wielkie, twoja rada była strzałem w dziesiątkę! Zabrałem to do lokalnego warsztatu, potwierdzili, że rzeczywiście był to siłownik ciśnienia doładowania. Został wymieniony, kosztowało mnie to około 250€ w sumie. Samochód znów jeździ jak marzenie! Koniec ze świstami, moc wróciła, a kontrolka silnika w końcu zgasła! Bardzo dziękuję za naprowadzenie mnie na właściwy kierunek. Zaoszczędziłeś mi mnóstwo czasu na próbowaniu losowych napraw!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: